液压油缸
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

液压油缸故障后该从哪些方面排除故障
液压缸由最基本5个部件：缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置组成。在使用过程中如若发生故障，我们应在时间对故障原因进行分析，我们认为，可从六个方面依次来检查故障原因。
        一、管接头处的泄漏
        二、活塞与缸体安装不同心或承受偏心负荷等都会使密封面径向偏移。使密封件压紧力在圆周上分布不均。当活塞运动时，就会出现倾斜和偏度现象。出现这种情况后，既破坏了导向又破坏了密封，产生泄漏。
        三、由排气阀产生的泄漏
        四、缓冲调节阀处产生的泄漏
        1、缓冲调节阀一般都用O型密封圈密封，因而其泄漏多数出现在O型圈上。
        2、缓冲调节阀有偏心，也会增加泄漏。
        五、活塞杆密封的泄漏
        1、O型密封圈急剧磨损产生泄漏
        2、V型及O型密封圈的泄漏与磨损情况与O型圈类似。
        六、油缸内泄漏：内部泄漏是油缸的主要故障，它严重影响油缸的振动和稳定性。