报道援引约翰逊的话说，萨博一直在通过通用汽车在中国的网络有限地进入中国市场，而这一局面将会随着通用汽车签订过渡协议而逐渐发生改变。

　　　约翰逊进一步指出，萨博未来将会加倍扩大其经销商网络，从15家增加到30家。“但是现在一切还未决定，不可否认的是，如果你想成为中国市场的重要玩家，那么提高产量是必需的。”他说。

　　萨博的新东家柯尼塞格也表示，其公司计划在数周内达成一项协议，以便在完成萨博的收购后进入中国市场。他表示，萨博要最终实现进军中国的愿望，可能要联合投资者北汽控股打开销售网络。

　　报道称，萨博计划在2012年实现盈利以及年销售大约10万辆车。之前有媒体担心萨博进入中国会遭遇类似欧宝的“待遇”，当初通用汽车把限制欧宝在中国销售雅特和Insignia车型作为和麦格纳与俄罗斯储蓄银行的交易条件。

　　但柯尼塞格认为，通用汽车不会对萨博在中国的销售施加限制，和通用汽车达成协议将会为萨博打开一个增长中的市场。他说，中国2009年的汽车销量达到1200万辆，大概相当于瑞典市场的50倍。

　　柯尼塞格表示，通用汽车出售萨博的最后融资将会在10月底敲定。届时萨博将和北汽控股分享技术，并通过后者的销售网络出售轿车和旅行车。