众所周知，汽车发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。　其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。　发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着；辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。 

故障检查： 

汽车发动机常会出现不能转动或转动缓慢的故障和现象，遇有这种情况，应从以下几个方面进行检查： 
1、蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。 
2、起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。 
3、电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。 
4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。 
5、整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。 

 
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