汽车每行驶5000～10000 km或发动机工作一个季度后，应对起动机进行一次全面的检查和维护。重点检查和维护的部件有转子总成、定子总成、单向离合器及电磁开关等。
    1.汽车起动机的解体检查：
    应对各电器部件进行常规的性能检查。如：检查转子轴与电枢的绝缘电阻，检查定子外壳与磁场绕组绝缘电阻，检查磁场绕组、电枢绕组的技术状况及电刷弹簧的压力等。
    2.转子总成的检修：
    换向器的表面须光滑无污物。若有污垢，可用汽油将其擦洗干净。若换向器表面有严重烧蚀，或其圆柱度误差已超过0.25 mm，应对其表面进行精细车削加工。若换向器绝缘片与整流器表面距离不足0.5 mm时，可用钢锯条将绝缘片锯低。换向器表面有轻度烧蚀时，用“00”号砂纸将其打磨光滑即可。
    3.定子总成的检修：
    定子磁场绕组的导线截面积比较大，常见的多为短路、搭铁等故障。检查方法在磁场绕组的两个电刷之间通2 V的直流电（可用蓄电池的单格电流），用螺丝刀的刀口处或金属片接触定子内的4个磁极，如果某一磁极无吸力或吸力明显低于其它磁极，表明该磁极上的绕组已短路。用这种方法检测时，因电流较大，故检测须在短时间内完成，以免烧坏线圈。
    4.单向离合器的检修：
    单向滚柱式离合器与摩擦片式离合器的常见故障是打滑。检查时，将其夹紧在台钳上，在单向离合器花键筒内插入一根花键轴，将力矩扳手与该花键轴用套管相接。逆时针方向转动力矩扳手，单向滚柱式离合器的转矩在26 Nm及以上时应不打滑。否则，应予更换。摩擦片式离合器转矩应在120～180 Nm之间不打滑，但转矩大于180 Nm时应打滑，以起安全保护作用。其转矩的大小可通过增加压环与摩擦片之间的调整垫片进行调整。
    5.电磁开关的检修：
    用万用表（R×1档）检测吸引线圈与保持线圈的电阻值。若电阻无限大，表明线圈已断路；若电阻值等于零，表示线圈已短路。线圈断路或短路，可重新绕制。先拆开开关外壳的铆接口，取出线圈组，拆除已损坏的线圈，记录下线圈匝数。然后用原规格的漆包线按原线圈的方向和匝数绕制线圈。保持线圈在内层，吸引线圈在外层，二者之间用绝缘纸隔开。

  河间市众鑫汽车电机厂 热诚欢迎国内外客商前来考察，洽谈业务，建立长期友好的合作关系。 
　

网址：http://shop.ebdoor.com/shops/490802