汽车发电机调节器的主要做用是为了控制发电机输出电压在额定值内，因为汽车发电机的转数极不稳定，所以发电机的输出电压也会随着转数的变化而变化，如果转数高时没有调节器的限制电压也会超出额定值，会对车内电气设备造成损坏。所以也被称为电压调节器。 随着汽车交流发电机的广泛使用，在发电机中起输出电压调节作用的调节器也得到不断发展，尤其是电子电压调节器，因为它与机械式电压调节器相比具有体积更小、调节更、性能更可靠的特点，所以几乎在所有车用发电机中得到了使用，基本取代了机械式调节器。 作为发电机的电输出管理器件，电子汽车调节器最主要的功能就是在整个工作温度范围内，通过采样交流发电机的输出电压，经内部逻辑电路的判断结果来控制转子绕组的电流，继而调节磁场强度来控制发电机的输出，以防止蓄电池的过充电。 目前随着汽车科技的发展，电子调节器又出了多功能电子调节器，所谓的多功能电子电压调节器就是在此基础上，增加了远端电压采样、电位警示及自动保护等功能，以方便驾驶和维修人员对发电机状态进行更好的监控，也提高了发电机的可靠性。
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