物流行业为何利润在减少？

国家的大力扶植下，被称为“第三利润源”物流行业一直是人们津津乐道的香饽饽。自从08年经历过寒冬之后。物流行业一直被作为国家十大振兴行业之一来照顾。所以近两年一直呈现兴兴向荣之势，尤其是国际物流在进出口行业整体快速发展的情况下业务猛增。

于是大批的闲散资金和资源涌入物流行业，这一情况的呈现被很多人和企业看在眼里。据统计去年光宁波一地就有近近千家企业进军物流行业。热钱的涌入很容易地造成了资源过剩，利润也就急剧缩减了僧多粥少的情况下，今年上半年虽然进出口行业的总体仍然维持高增长，但是国际物流行业的利润已经锐减了两成或者更多。

不少企业在减少利润的同时，国际物流行业一时哀鸿遍野。思考的不是如何改善目前的局面，转亏为盈；反而减少物流服务的硬性指标，评价价物流体系的五个主要因素品质、数量、时间、地点和价格之中，维持价格不变的情况下，客户物料的品质和时间难保证，符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重不能得到优化配置，造成货物滞留且呈现两次无效运输及多次转运等情况，这势必造成了物流行业的信誉严重流失。于是就出现了大企业纷纷转向，小企业艰难维持以致倒闭的情况。这种不计后果的泡沫式发展终于尝到后果，而物流行业的前景也就此陷入了迷途，物流行业的路究竟在何方呢？拯救物流的上帝之手究竟在哪里呢？

国物流行业结构调整势在必行。面对这种情况首先行动的还是国家，中商流通生产力促进中心分析师梁焕磊曾对媒体表示。今年物流“国九条”就对物流行业的整合提出了意见。其中包括加大对物流业的土地政策支持力度、促进物流车辆便当通行、加快物流管理体制改革、鼓励整合物流设施资源、推进物流技术创新和应用、加大对物流业的投入等有力措施。

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