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钣金组的年轻“高手”
发布日期：2009-09-30

文化链接：黄石大桥局创新理念：变则新，新则兴。变是一种活力，是一种进取。它要求企业敢于否定自我，重塑自我，有打破现状的勇气，探索未知的决心，开辟未来的胆识。图变创新，企业才能在市场上始终处于主动地位，保持竞争优势。图变创新，企业才能实现资源的整合、效益的发挥。　　黄石大桥汽车服务公司售后服务部里有一个钣金组，５名组员的平均年龄不到３０岁，他们的拿手活是修复被损坏的汽车外壳。但是，随着汽车工业的发展，汽车外壳的质量和技术精度越来越高，即使客户开来的是德国的“宝马”、“奔驰”车，如果外壳受损，也得按客户的要求将其修复完美。因此，在他们的面前，时常出现一些新课题，需要他们去攻克、去解决，不断地适应市场的发展，满足客户的需要。　　该组组长罗涛，今年３３岁，是组里最年长的师傅。他说：“现在的汽车，特别是小轿车，新品种多，发展快，许多是我们过去见都没见过的，仅凭以前学的技术知识，要干好这一行，显然是有难度的。因此，不断地学习，不断地更新知识，提高技术水平，对我们来说显得非常重要，这也是我们在竞争激烈的汽车服务市场中取胜的法宝”。　　多年来，该组一直坚持每周参加公司组织的技术培训，坚持每周召开一次班组技术分析会，遇到难题大家聚在一块互相学习，能者为师，共同提高。有一次，客户送来一辆“别克”小车让他们修理。这辆车前门部位、水箱框架和前杠大灯都被撞坏和变形。他们按客户的要求，晚上加班将其抢修好。岂料，客户在验收时，却不满意，原来，引擎的翼子板盖缝合达不到要求。返修后，他们认真总结经验：虽然，时间紧是个原因，但关键的还是技术不过硬。此后，他们详细总结出当前小车外壳发展中出现的诸如焊缝点减少、缓冲块增加、钢板强度做强等六大新特点，自己给自己出题，学习新知识，开展技术练兵，不断地攻克技术难点。　　前不久，客户送来一辆前门被撞变形的德国“宝马”越野车要他们修理。面对这辆价值达百万元的世界车，钣金组的５名小师傅没有畏难，胸有成竹地把这个活接下来了。在修理中，他们却十分小心谨慎。“宝马”越野车盖壳跟其他的小车不同，用的是高强铝合金材料，硬度高、强度大，如果采用平时修理小车的工艺方法，是难以修理好这辆车的，弄不好还会造成新的损害。５名小师傅反复讨论，制订了好几套方案，不断地推翻重来，终于摸索出了一套方案，将“宝马”越野车前门修复如新，客户高兴地赞扬他们是“高手”。　　钣金组５名小师傅的技术水平不仅赢得了客户的赞扬，而且在黄石地区行业中崭露头角，名声在外。在全国范围举行的“奔腾杯钣喷工技术大赛”中，黄石地区的参赛选手仅组长罗涛一人进入了湖北赛区前八强的行列。业内人士称：这在黄石汽车维修行业中是一个创历史新纪录的突破。

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