当前车辆管路表面的防腐通常采用涂漆或镀锌，上述技术虽然简单可行，但在内部介质(水或防冻液)的冲刷及工作温度的巨变(-40～120℃)下，涂层极易脱落，基材锈蚀严重。更严重的是脱落后的涂层及腐蚀产物易堵塞换热器等部件，从而影响车辆的散热。而普通的达克罗处理工艺虽然防锈效果较好，但与金属表面的附着力较差，在介质长期的高速冲刷下涂层容易损坏，从而使管件整体防腐性能明显降低。

    中国北方车辆研究所周丽，赵春伟和陈韶欣等发明的一种金属管件的综合防腐方法，具体涉及车辆金属管件表面的结合多种防腐处理的综合防腐方法，将需要处理的金属管件依次进行如下步骤：A、除油、除锈；B、锌铬涂覆；C、顶层封闭；所述B步骤之前先进行复合磷化处理。本发明的防腐方法是在锌铬涂层的基础上，针对锌铬涂层的优缺点和水系管件的结构及使用的特殊性，采用了“复合磷化+锌铬涂层+顶层封闭”的综合防腐新技术，使得到的复合涂层具有附着力强、耐高温(280℃)、耐冲刷的特点，明显提高了管道的抗蚀能力，比普通的达克罗处理工艺具有更强的结合力和耐冲刷力。