省高管：

新建高速提前介入
随着高速公路的快速发展，高速公路两旁的广告塔成为不少广告商盈利的具。受利益驱使，未经行政许可的违章广告塔如雨后春笋般出现高速公路两侧，与正规广告塔挤占有限空间，给高速的安全通行及周边环境造成了恶劣影响。

为何这些违章广告塔屡禁不止？

直接监管部门该如何监管？

记者进行了调查:      

 5月29日上午，在京港澳高速与石黄高速交叉处南侧，一座高近20米的大型广告塔矗立在高速公路西侧十米左右的地方，几名工人正在用吊车对一座广告塔进行拆除。施工方是石家庄市城管执法支队，队长王建华说，他们将在6月1日前，由城管部门牵头，拆除三环之内高速沿线38座违章广告塔。北起滹沱河水面中心，南边到南三环，西到西三环，东到东三环，含三环路两侧，大概就这个区域范围内，对未经行政许可私自设置的户外广告设施，特别是广告塔全部拆除。公众对于高速公路两侧的广告塔并不陌生，可对于违章广告塔却很难辨识，省高速公路管理局高速公路路政总队副总队长丰海龄说，违章的广告塔一般都设在公路用地内，而国家对于广告塔的设置点有严格的要求。国家公路法规定，不允许公路控制区内有任何的构造物和建筑物，公路控制区指的是公路用地边界水平距离30米。丰海龄表示，除了严格的地域要求以外，在高速公路两侧建广告塔需要相关的行政审批，同时建的时候由高速公路服务管理中心进行监管。

丰海龄：“比如这个水泥的编号是多少，混凝土的比例是多少、钢筋的标号是多少、包括他这个柱子的内径。包括他这个牌子的尺寸和材料，只有这样才能保证安全。” 而对于违章的广告塔，危害性极大，一是易造成驾驶员视觉污染，影响行车安全；二是在建设过程中偷工减料，坚固性不强。

丰海龄：“违法广告危害很严重，就京哈告诉来讲，从去年到今年刮大风，已经刮掉了36块非法广告，因为非法广告没有经过行政审批部门的批准、监管，不法广告为了省钱，这些标准都降低了。”不经过行政审批、危害严重的违章广告塔为何屡禁不止？石家庄某广告公司经理小李说，自己公司有两块广告塔，由于不了解政策策，刚建成不久的广告塔即将被拆。 
    广告商：“跟随大众吧，位置我们自己觉得还不错，能卖个好价钱。” 
    记者：“知道设这个塔需要走哪些程序吗？” 
    广告商：“知道一点儿，没有更详细的询问。” 
    记者：“我想问一下，设这一个塔成本是多少？” 
    广告商：“十几万吧一个。”     除了不了解政策，更直接的原因是广告塔所带来的巨额经济效益。每个广告塔一年能净赚50万左右，这样的利益驱使使得不少广告商铤而走险，相关部门监管难度增大。省高速公路管理局高速公路路政总队副总队长丰海龄：“每天在路上四巡逻，同时现在大部分高速公路都上了监控，全程监控。一天四巡逻不可能一天24小时都盯在路上，第二个我们现在的监控设备还不是全天候的，晚上看的不是很清楚。” 省高速公路管理局高速公路外业执法科科长张银良说，前期对公众和广告商进行普法宣传已经起到一定效果，接下来，他们将加大监察力度，在新建设的高速公路上提前介入，防患于未然。

张银良：“即将开通的路，我们提前将执法人员派驻到建设单位，避免今后产生的建筑物和构筑物。”（河北电台记者孙青欣）