概述
飞机起降安全、跑道安全是一个大的航空安全问题，涉及预防跑道入侵和冲出跑道防护两个方面。国际民航组织（ICAO）对跑道入侵定义为：在机场发生的任何飞机、车辆或人员误入指定用于飞机着陆和起飞的地面保护区的情况。冲出跑道也是一个跑道安全问题。当一架飞机在失败的起飞期间或着陆时冲出跑道端时，后果非常严重。
飞机起降光电跟踪、机场跑道安全监控系统可提供地面信息，使管制员能更好地监视机场活动，有助于防止意外事件发生。当跑道用于进入、穿越或起飞不清楚时，安全监控系统会告警。它们是全自动的、告警的安全系统，不需要管制员输入，当跑道被占用、着陆危险时，该系统会启动警报，给进近飞机的飞行员提供目视警告。降低了飞机冲出跑道损坏的几率。
机场跑道安全监控系统可对跑道区进行全天24小时扫描，对有可能被吸入飞机引擎或破坏飞机轮胎以及其他设备的物体进行监测定位。系统配备了高规格昼夜照相机，以便对探测到的FOD(跑道杂物)杂物进行远程视觉确认。该系统可360度监控、可以探测并跟踪各种静态和动态目标。它还能与现有的机场监视体系结合使用。可以在任何天气条件以及夜晚工作。它还具有追踪地表移动物体、观察异物入侵跑道、维护周边安全、探测飞鸟等其他功能。
机场跑道安全原因分析：
? 机场复杂性
? 空中交通量
? 飞行员缺乏机场情景意识
? 管制员和飞行员之间对速度和距离的判断错误
系统特点：
? 系统搭配大倍数长焦镜头、制冷型（可选非制冷型）红外热成像实现几公里至几十公里 远距离昼夜监控，白天：可见光摄像机锁定、细看目标；雾天、夜晚：因为红外热成像根本不需要可见光，它能在全黑、薄雾或烟雾情况下能提供轮廓鲜明和清晰的热图像真正意义上达到全天候24小时监控。
? 数字回显云台配合雷达、罗经和GPS信息可对监控目标进行定位
? 具有手动搜索，捕获和自动跟踪搜索目标功能
? 具体有雷达引导功能
? 陀螺伺服稳定，可一定范围内消除图像抖动摇摆
? 彩色，黑白透雾和红外夜视多通道成像系统
? 可实时接受雷达、罗经和GPS信息并同屏显示和记录时间、日期
? 整体三防密封充氮气结构，利于恶劣环境中长期使用
系统拓扑图：
红外监控效果图：