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反光材料在交通标识领域及民用领域应用
发布日期:2009-08-03

我国反光材料在标识业的应用始于80年初,此后随着我国反光材料的产业的发展逐步扩大,使用范围广泛涉及公安交通、交通监理、消防、铁路、煤矿等部门,在保证人身安全的劳动防护用品及民用产品等领域开始广泛使用。90年代之后,国内反光材

料市场开始步入正轨,产品应用的领域越来越广,专业也越分越细,相关部门对不同用途的反光材料分别制定了国际标准或行业标准,例如:国家职业标准EN-47l(高可视性警示服),《道路交通标志反光膜》等。欧美等西方发达的国家还将反光材料的规范使用作为保险赔偿的重要依据之一,并用法规或鼓励形式,规定或宣传使用反光材料,如在雨、雾、雪、夜等视线辨别能力差的环境下,老人、儿童外出,必须佩带或穿着具有反光材料的标志或服装。 民用反光材料主要是反光布、反光晶格片、反光喷绘布等,生产反光布的国内比较的厂家有道明、星华、夜视丽等。
  产业用反光材料主要是指五个级别的各种反光膜,钻石级反光膜、高强级反光膜、工程级反光膜、广告级反光膜及车牌级反光膜等。主要用于制作的各种反光标志标牌、车辆号牌、安全设施等,在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用,在夜间或光线不足的情况下,其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力,看清目标,引起警觉,从而避免事故发生,减少人员伤亡,降低经济损失,成为道路交通不可缺少的安全卫士,有着明显的的社会效益。随时着国民经济的发展,交通道路发展十分迅速,我国公路里程的迅速增加,公路交通工程的高速化、信息化
已经成为发展方向,随着我国城镇化的建设和发展,城市的环境的和美化成为要素,全方位、全立交的城市道路越来越多,同时,各种车辆的拥有量越来越大,交通繁荣程度与日俱增,随之而来,交通管理、交通安全被提到了十分重要的地位,加强交通管理,确保交通安全,以确保国民经济的发展,确保人民生命财产安全,已经成为了大家的共识,而增加交通标志、道路交通安全设施、车辆标识、指示标志的设置是交通安全管理非常重要的一环。国外一项数字表明,交通及道路标志与事故的相关概率为70%,鲜明完整的交通及道路标志给司机和行人以良好的条件反射,可以有效地减少事故和提高行车效率。据有关部门统计,1996年全国夜间发生交通事故共计81562起,死亡2535人,占全年因交通事故死亡人数的28.3%。无照明条件下,使用反光材料的设置醒目的交通标志标牌、车辆牌照,穿戴有装饰反光材料的衣服,可使交通事故下降30-40%。目前我国拥有二级(含二级)以上高等级公路约20万公里,其中高速公路总里程1.1万公里,平均用膜量约为50m2/公里,高等级公路用膜量约为30m2/公里,我国公路通车总里程133.6万公里,仅1999年新增高等级公路1.54万公里,普通公路平均用膜量约为12m公里,且各等级公路以每年约5万公里的速度增长。“十五”期间,我国公路五纵七横,十二条国道主干线总里程3.5万公里。到2010年西部公路里程将达到35万公里。此外,早期建成的许多高等级公路也在不断改造,大量反光标志也急待增补更新。另外,我国拥有约6万公里铁路线,随着新建、改造、列车提速的要求和《铁路标志用逆反射材料技术条件》(TB/T2929-1999)标准的实施,铁路标志也正在推广使用高强膜。每公里用膜7-8平方米(这是最保守的计算)。我国年用膜量约250万平方米。到2010年止我国市场公路、铁路总用膜量至少达2560万平方米,其中高强膜用量约占45%为1152万平方米。由于反光材料属周期性损耗材料,反光膜每7-10年需更新一次,我国仍在加大交通投入,故目前反光膜市场呈较快的上升趋势。据统计,预计今后,我国年用膜量增幅不小于20%。其次,林带、群山地带、旅游景点、码头、航海及海岸线等领域的广泛使用尚未在统计之内。世界各国包括我国政府在内均制定了很多相关政策,可以说是强制使用。高强膜及系列反光材料在公路、铁路、航运等诸多领域应用已成必然趋势。 国内生产此类反光膜的代表厂家有华日升、百瑞得、夜视丽等
  

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在2005年由我国自行研发推出了一种新型的反光材料——反光喷绘布。反光喷绘布的推出拓开了反光材料在广告市场的应用。这种新型材料的特点是:一、超强的反光强度:他的反射技术是基于目前世界上的微晶格全反光射技术的反光材料,有超强的反光强度,典型的反光强度可达到300cd/lx/m2。 二、可直接进行喷绘:其面层为PVC高分子材料,吸墨性强、可直接进行喷绘。 三、使用方便:其基材类型有夹网布和PVC不干胶型,夹网布基层有超强的抗拉强度,可像普通的夹网布一样使用,直接喷绘,直接绷紧安装;PVC不干胶型可直接在任何光洁的面料上进行粘贴使用。生产此类产品的厂家全世界只有新力元、绿旗行、比特王等少数几个厂家。
  这种材料的特点:
  一、与普通灯箱喷绘布比较、的广告24小时实现可见性。
  具有独特的反光性能,在夜间不需要内置灯源或外置灯源的情的情况,通过反射过往车辆本身发出的光就能达到和内置灯源或外置灯源一样的可见效果。使用普通的喷绘布广告,只有白天才有可见的广告效果,晚上的可见性极低,根本起不了广告的作用。而反光喷绘布白天与普通喷绘布一样,但是其晚上可以通过反射过往车辆发出的灯光,达到高强度、远距离的可见效果,从而使广告在白天和黑夜具同样的广告效果。由于以上的优点,所以反光喷绘布是普通的灯箱喷绘布的替代品。
  

广

二、与装灯灯箱和外置灯源等辅助光源广告相比较:具有环保性、便于维护、更低的使用成本。
  由于反光喷绘材料的可见度是靠过往车辆的发出的灯光反射回灯源发射的地方,与灯源发射同一方面的车辆和行人就可清楚看到广告。他不需其他辅助光源所以他在实现可见效果的同时并不消耗能源,所以他比装灯广告更具环保性。由于他跟没有其他的辅助照明设施,所以就不存在电气等方面需要维护的情况,他只要象普通喷绘材料一般维护就可以。所以他比辅助光源的广告材料更便于维护。辅助光源需要光源设施和每日的电源耗用,和维护的成本远远大于使用反光喷绘布广告的成本。何况一般的广告的成本占大比例的因素是广告位租赁费用,一般广告材料使用的费用还占不到广告租赁费用的百分之十。因为一些广告可能考虑能源耗用和使用成本,所以辅助灯源一般只开到晚上十一点,十一点后就没有什么广告效果,使用反光喷绘材料完全可以不用考虑这些因素,只要是有车的地方就可清楚地看到使用反光喷绘的广告。
  三、与普通反光材料比较:具有可喷绘性和抗拉强度及更强的反光强度。
  

广

传统的反光广告材料一般为PET背胶广告级反光膜,PET这种材料的特性决定他不能进行喷绘,一般PET型广告级反光膜只用用来刻字,这样就极大限制反光材料在广告上的使用。反光喷绘材料出现马上解决了这一问题,反光喷绘材料的面层是可喷绘的高面子反光材料,吸墨性强,只要普能的溶性剂油墨都可以喷绘。一般广告级反光材料的并不具备广告所需的抗拉性能,只能借助其他的支撑体如PC版,通过粘贴在支撑体上面使用。反光喷绘布的底层是PVC夹网布,他具有PVC夹网有所具有抗拉强度,他可以像普通夹网布一样使用。一般广告级反光材料的主要产品白色反光膜的逆反射系数典型值是50cd/lx/m2,而反光喷绘布的典型逆反射系数都在200 cd/lx/m2以上。
  四、反光喷绘材料具有反光材料所具有独特给道路添加了安全性能 特性。
  使用反光喷绘材料所做的广告,他具有像反光交通标识所具的夜间可见功能。使用反光喷绘材料做为路边的广告的路段,过往车辆就可以清晰看见路的轮廓,如果有过往行人也会因为遮住回射的光线,而显示出人黑影的轮廓,从而让驾车者更容易辨别出行人。所以他可以赋予道路更高的安全性能。
  反光喷绘布介绍及主要用途:广告喷绘和道路交通安全用品领域。
  广告喷绘市场主要应用于:跨路桥广告牌、灯柱旗、道路立柱旗、工地围版广告、楼宇施工架广告、擎天柱广告牌、灯箱、广告标贴、车身广告、树屏风广告等。
  道路交通安全用品市场主要应用于:临时施工标牌、道路标志牌、防撞桶、路锥、车身反光标志等。
  
 

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