2009年是我国轮胎行业发展史上极不平凡的一年，不仅经受住了全球金融危机的冲击，而且顶住了轮胎特保案的严峻考验。而今年有可能成为新世纪以来我国轮胎行业发展最为困难的一年，轮胎行业的效益可能要低于去年，但是产量、产值依然会保持一定的增长。在上周举办的第五届中国橡胶市场发展论坛暨2010世界橡胶高峰论坛上，中国橡胶工业协会会长范仁德在接受记者采访时表明了上述观点。
    范仁德说，今年我国轮胎行业面临的形势非常严峻：轮胎特保案对我国轮胎行业损害将在今年达到顶峰；天然胶等原材料重新高涨，但国内需求增幅将下降，轮胎价格难以提升；国内基建投入增长力度会有所减弱。不过他认为，今年也是轮胎行业蕴含着更大希望和机遇的一年，仍会健康发展。有利因素包括：今年国家将保持宏观经济政策的连续性和稳定性，继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策；继续实施刺激汽车行业发展的举措，汽车工业仍将会保持10%的增长；高速铁路、高速公路和机场建设等基本建设项目继续实施，进一步促进对轮胎等产品的需求；进一步加强对"三农"的支持，推动汽车、摩托车下乡等活动，将扩大对各种橡胶产品的需求。
    范仁德介绍，2009年全国轮胎产量达3.8亿条，比上年增长8.5%；橡胶实际消费量约588万吨，比上年增长6.9%,连续8年居世界。而据海关统计，2009年全国轮胎出口交货值比上年下降24%。他同时预计，2010年轮胎产量将达到4.04亿条，比上年增长6.4%；橡胶消耗量将达到630万吨,比上年增长7.1%。其中，天然胶消耗量289万吨,合成胶消耗量341万吨。
    范仁德分析，我国轮胎行业发展正面临国际经济格局的重大变化。，几十年来引领世界消费的美国正在改变大量进口的局面。由于美国汽车产量连续下滑，消费大幅减少，我国过多依靠出口美国的路子已经走不通了，对其出口轮胎的比例将下降。第二，发达国家加快低碳经济转型，构筑全球竞争新格局。2008年全球金融危机促使世界经济向低碳化深入发展，发达国家凭借低碳领域的技术和制度创新优势，构筑新一轮的技术竞争新格局，使我国轮胎外贸形势面临严峻挑战。第三，国际贸易环境进一步恶化，世界性贸易保护主义抬头。我国轮胎行业首当其冲，除了去年输美轮胎特保案，巴西、阿根廷也对我轮胎实施反倾销。印度跟进美国也提出了对中国进口轮胎实行特保调查，印度标准局还提高了轮胎进口标准检测门槛。不仅贸易壁垒，技术壁垒、标准壁垒、环境壁垒等也一拥而上，我国轮胎出口的传统市场美欧贸易壁垒重重，新兴市场也步步紧逼。
    "去年，由于企业积极应对，调整化解了一部分压力，加上8月份之前集中向美国出口了一批轮胎，降低了轮胎特保案对我国轮胎出口影响。相比之下，轮胎特保案在今年对轮胎行业的影响更大，因为到今年9月份，出口美国的轮胎关税高达35%，估计将影响3000万条轮胎的出口。"范仁德说。
    结构调整迫在眉睫
    范仁德强调，由于后危机时期世界经济格局正在发生变化，我国轮胎行业的发展面临调整、转型、重组的考验，因此要顺应变化、调整结构，促进轮胎行业平稳健康地发展。