周治国说：“依维柯快运王城市工况下百公里油耗在8L左右，远远低于同类日系轻客10-13L的油耗水平，欧Ⅲ标准的排放也使其高效的经济节能优势更为突出。由于柴油与汽油不同的燃烧方式，柴油发动机比汽油发动机能节油30%-40%，加之柴油自身价格和税率均低于汽油，这样算下来依维柯每年仅油耗成本一项，便可以比汽油车可以节省15000元左右。”

车主说“柴油车的低油耗和低税率进一步降低了用户的使用成本，在云南主要依靠汽车运输的物流行业，依维柯产品确实是值得信任和推广的。而10万左右的产品价格，更为这款产品抢占城市物流和客流市场的份额奠定了基础。”

能跑能拉打造高效运输

老周说，中等以上城市的物流用车空间需接近6立方米才能避免效率低下，而依维柯快运王的有效运载空间达到8.2立方米，在3.5吨级城市快运车辆中独占鳌头。其额定载重量超过1.2吨，远远高于普通的城市物流车。按此计算，如果运输体积约为15立方米、重约2吨的货物，同类依维柯辆需安排3次运输，而依维柯2次即可完成，直接提高了运输的效率。与大空间和强承载相匹配的是，快运王搭载了动力表现十分突出的意大利索菲姆发动机，在1800转速下输出扭矩即可达到285N.m，也比同类车型高出10%左右，从根本上满足了用户对高效运输的需求。

让人放心的安全性

由于职业关系，老周对各种汽车构造了如指掌，对于车辆安全性能相信老周对此最有发言权。依维柯的车架大梁采用45毫米优质钢板冲压而成，抗扭性好，承载性强，不易变形，这也是依维柯深受军旅用户欢迎的原因。同时，依维柯还在侧壁加强防撞杆和三重复合防撞结构，在发生侧碰时，也能够很好地保护驾乘者。同时，这样的设计还适合进行不同车型改装。与澎湃动力对应的是配备了博世8.0ABS＋EBD的四轮盘式制动器，制动效果稳健灵敏。而包裹性极强的防潜滑座椅，则保证了乘客在刹车或过弯时安坐如山。