二手下线出租车销售火热就是不炒作牌照

　　上海又是一年下线出租车的轮换淘汰日。从过去比较多的富康、捷达，到今年的伊兰特、索纳塔、桑塔纳3000等车型，也都雨后春笋般得出现在了二手车市场的附近，也来分一杯羹。面对备案二手车适当加价销售的局面，很多消费者也会考虑这些下线的二手出租车为之使用。首先二手车下线出租车价位低廉，不会在上海备案牌照上加价销售。平均价位就在2万8左右。

　　
　　另外2011年下线的出租车车龄都在2005-2006年的登记日期，于是挂副上海牌照再使用1-2年也不是不无可能。另外出租车过户或是外迁手续简便，当时过户。所以要是实在是淘不到便宜的备案二手车，考虑购买下线出租车也是不错的选择。

过户行业火爆异常

　　因为是备案二手车，所以代办车辆过户的手续跟新政前的节奏一样，当日即可完成，这下可忙坏了这些代办过户的“黄马甲”，从原来的终日少有过户到现在这几天腿都不得清闲。足可以看车二手车这个行业发展到现在，还是带动着很多相关行业的。

编者寄语：
当这最后的盛宴备案二手车都销售完毕的时候，市场的买卖情况和销售价格会回到一个平稳的发展过程中，到时候会有新的因为二手车发展而产生的相关行业的出现，车网会持续关注二手车市场，适时的予以报道尽请关注。

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