餐桌、椅子、书架、衣柜，甚至连大床都是用老船木造的，像曾威这样迷恋老船木的人并非少数。古船木艺术沙龙主持人颜小英告诉记者，一次出手过百万元购买老船木家具的大有人在。事实上，记者发现，近两年来，老船木家具的身影越来越多地出现在广州市内各大家具市场中，而且呈现不断增长趋势。    

    老渔船少，材料争夺激烈

    “2007年底进货价只需4000~4500元/吨，而现在已经涨至8000元/吨，而且靓料难寻。”藏家曾威酷爱木材，此前他最为人所称道的收藏品是根雕。2007年，在一位好友的影响下，曾威迷上了收藏老船木。为了寻找老船木，2007年7月，他毅然顶着炎夏的热浪，与他的爱车一起展开了为期一个月的“寻木自驾之旅”。

    据曾威介绍，老船木除了原始、天然质朴、特别具有亲和力以外，还具备不凡的升值潜力，因为老渔船“拆一艘少一艘”。此外，老船木之所以如此稀缺难求，还因为它可用之处不多。“只有甲板以下的船木才有收藏价值。事实上，一艘70~80吨，甚至上百吨重的渔船，可用部分仅约为50%。”

    曾威以“争夺战”来形容收集老船木的难度。“两年时间来，我一共购得了500吨老船木，对我这种资金量不足够多的收藏人士来说，已经是很好的成绩了。”谈到老船木的“争夺战”，曾威可谓感受良多：“2008年初，在一场老船木争夺战中，我出价5000元/吨，而做饮食生意的一位大老板则出价7000元/吨，结果他把好料大料都选走了，我只能拿到次级的料。”

    藏家船木沧桑感

    不过，曾威又颇为得意的说：“他选大料，目的在于囤货，投资的心态占绝大部分。而我则是真心热爱老船木，热爱它的质朴与沧桑。”曾威认为，老渔船耐人寻味之处是，它承载着渔人的生命，维系着渔人的生活，与渔人生命相连。

    据悉，藏家老船木拥有特别的纹理与颜色，有着像被火烧过的黑色块，及分布不规则的大大小小钻孔。曾威告诉记者，这些都是自然形成的，大小钻孔是船钉留下的永恒印记。“因为船钉经过海水长期浸泡而发生氧化反应后，形成的锈斑就会不断渗透到木材中，这样的日积月累，就形成自然而又美丽的黑色纹理。”曾威更别出心裁地将这些天然的黑色纹理喻作为水墨画：“一幅幅天然而成的水墨画，让人看着心静神闲，无比舒服。”

    船木家具价格连年看涨

    “我去年底开始做船木家具生意，一年来，店内销售额都是逐月递增的。”芳村越和家具市场山水缘船木坊的女老板申晚秀向记者举例：“一桌四椅的‘福瓜台’由一年前的4800元标价，陆续变更为现在的8500元，而且客源不断。”据悉，现时的老船木家具价位在几千元至几万元不等，定价除了要看船木的质地，家具的尺码，还需看设计。

    古船木艺术沙龙主持人颜小英称，购买老船木家具首先要了解清楚船木的材质。颜小英说：“船木的取材有许多种，主要包括昆甸、东京、柚木、榆木、菠萝格、铁梨木等，品质较好的是坤甸木、菠萝格和柚木，以这类木材制造的渔船使用寿命可长达百年，而一般的渔船使用年限仅为65年。