国庆节高速免费通行，引发上路车辆骤然增加，各类车祸事故层出不穷，让人们再度对家用轿车特别是保有量极大的A0级家轿格外关注。究竟在较高性价比的背后，A0级家轿的安全性是否依然能有保障？作为A0级市场中的两大主角，奇瑞风云2与雪佛兰赛欧的表现，显然更值得深入研究。

安全配置各有千秋，风云2更胜一筹

作为A0级市场上合资品牌与自主品牌的“领头羊”，赛欧与风云2在安全配置方面，明显都经过深思熟虑，两款车都是标配预紧式安全带、双安全气囊、高位刹车灯、安全带未系提醒功能以及后门儿童安全锁。可能出于成本考虑，像ABS+EBD、大灯、方向盘调节功能、四门电窗、遥控钥匙等配置在风云21.5L进取型上已配备，相比之下，赛欧1.2L手动挡多数型号则显的很寒酸。

安全碰撞同为四星，二者侧重各有不同

在安全碰撞方面，赛欧与风云2经受住了C-NCAP的严苛考验，都取得四星安全碰撞成绩。赛欧为41分，风云2为43.1分，均算的上A0级市场中的较高水准，风云2总体还是略占优势。细究发现风云2在侧碰中优势巨大，分值很高；而赛欧在正碰中略有优势，可谓各擅胜场，不过从大多数交通事故实际发生状况来看，一般侧碰发生的几率则会更高一些，而正碰的机会相对要小。

分析优良成绩背后的最主要原因，则是二者的笼形车身结构。作为业界公认的安全性较高的车身设计之一，笼型车身以其更为全面、更合理的设计经得起各种极端情况的考验，使碰撞时产生的巨大能量，利用吸能区的形变加以吸收，从而降低对乘员的直接伤害。

安全制动有法宝    轮胎型号更重要

风云2刹车成绩值得关注

随着路上车辆越来越多，无论安全配置如何完善，其实谁都不希望事故真正出现。所以一辆车是否具备良好的刹车系统与合适的轮胎尤为关键。在刹车系统方面，赛欧与风云2均采用A0级常见的前盘后鼓制动系统，虽然没有前后盘刹系统那般犀利，但由于两者自重均不太大，因此满足日常驾驶需要完全没问题。

在轮胎规格方面，赛欧采用175/65 R14的三角牌轮胎；风云2采用185/60 R15的佳通轮胎。从测试成绩来看，风云2的185轮胎显然比赛欧的175轮胎具有更好的抓地力和制动效能，在关键时刻，可以更快的完成制动，避免事故的发生。另风云2 15寸轮毂也比赛欧14寸的更大气、更时尚一些。不过对于消费者来说，在城区行驶时二者差异不是很大，但是一遇到高速、山路或恶劣天气的路段时，风云2“大轮毂+宽胎”所带来的安全优势则是毋庸置疑的。

通过以上对比分析，应该说无论是雪佛兰赛欧还是奇瑞风云2，两者在安全配置以及安全等级方面，均已达到A0级车型的较高水准，但是从某些方面来说，奇瑞风云2作为自主品牌的A0代表车型，显的更加的实惠、亲民。同时，也希望越来越多的车企在事故多发的今天，能认真造车，把车辆的安全性和其他方面配置共同提升，将大家的生命安全放在位，这样，企业才会有持久而旺盛的生命力。

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