受利比亚局势动荡影响，国际油价再度“起飞”，原油价稳居高位，收盘价屡次刷新。中国再次成为“跟飞者”，4月7日发改委宣布成品油价格再次上调，无疑让成本高、利润低的重卡运输“雪上加霜”。油价上涨已成事实，“以油为生”的重卡运输只有不断提高燃油经济性，才能有效规避“高油价”下的成本压力。

    4月19日，以“创新?未来”为主题的2011上海车展，以全新的境界在上海国际博览中心隆重举行。江淮重卡携“重磅”产品高调亮相上海车展，中国20档6X4牵引车更是“惊艳全场”，向世界汽车展示着中国民族品牌的独特魅力。江淮重卡负责人表示，继推出自重7.67吨的轻量化产品之后，江淮重卡再次彰显“重卡本色”、践行“以用户为本”的承诺：不断以高效节油的重卡产品为用户谋取利润，降低运营成本。

    发展引力 小速比尽享舒适驾驭
    “根据路测数据显示，采用20档变速器能更快的到达经济时速，使整体油耗降低2~3%，对于高出勤率的重卡来说，无疑是节省了大量的运输成本。”江淮重卡工作人员告诉记者，“不仅在燃油方面表现突出，20档变速器使各档之间的传动比减小，变档更平顺，几乎感觉不到‘顿挫感’，从而提高了驾驶的舒适性。”正如这位工作人员所说，节油性和舒适性完美结合，体现出“重卡本色”：在享受轿车般驾驭的同时实现货物的高效运输。

    多档位重卡凭借其良好的燃油经济性和驾驶舒适性，或成为中国重卡实现高端化的另一“蹊径”。业内专家认为，变速器向多档位方向发展将是必然趋势；目前的重卡车 主流变速器还停留在12档，部分已达到了16档，江淮重卡将20档变数器应用到牵引车实属全国首例。在油价高涨、运输压力巨大的今天，外界因素不为人的意志所转变时，“重卡本色”应为运输行业挖掘更多的潜在利益，以实际的技术变革平衡运输中的各项利益关系。

    今年是江淮汽车实施“十二五”规划的开局之年，江淮重卡负责人表示：“作为江淮汽车战略性业务的江淮重卡，季度就以8009台的销量实现完美收官，为今年‘保3.5万，力争4万’台的目标打下了坚实的基础。此外，轻量化产品的上市又为新老用户‘轻取利润’增添了利器，江淮重卡的高品质得以口口相传，老话说得好：‘金杯银杯不如用户的口碑’，我们有理由相信，凭借产品的高品质保证和用户的爱戴，江淮重卡将有信心实现品牌价值的全面超越，并蓄力向世界品牌发起冲击。”

    江淮重卡拥有国际水平的智能化生产流水线及先进的数控、数显生产设备，并拥有亚洲的6000吨油压机，机器人自动冲压、焊接、涂装和自动化送料装置；江淮重卡精湛的制造工艺、精密的加工设施、完善的质量保证体系，为高品质产品提供了有力保障；此外，高科技的研发、高标准的制造、高品质的产品尽显霸气；江淮重卡品质传佳话：行业的国Ⅳ排放、引领市场的20档产品、持续创新的发展激情，指引着江淮重卡从自主品牌朝着世界品牌的方向纵情驰骋。