3．6 注意事项
防冻
仅在工业上使用
玻璃和金属窗户框不要接触
不能用于砖及彩色混凝土
3．7技术参数
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项目内容 |
技术指标 |
项目内容 |
技术指标 |
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稀释剂 |
0 |
溶液的颜色 |
暗色 |
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水分含量 |
低于4% |
涂时颜色 |
无 |
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冰冻温度 |
0℃/320F |
气味 |
无 |
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冰冻损害 |
没有 |
毒性 |
无 |
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沸点 |
100℃/2120F |
可燃性 |
无 |
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货架寿命 |
没有限度 |
涂时产生烟 |
无 |
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清洁溶液 |
水 |
有机物质 |
可忽略 |
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环境危害 |
无 |
聚合成分 |
优等 |
3．8地下室处理方法．
3.8.1用清水将渗漏面清洗。
3.8.2对渗水点用DPS喷渗水点位置，反复喷二，三次。
3.8.3用鼓风机吹渗漏点4-6小时，使DPS加速形成晶体。
3.8.4沿着裂缝线（指贯穿裂缝）开V型槽，清洗，反复喷DPS 二，三次。DPS 可渗透至混凝土内泥，与游离碱产生化学反应，形成稳定的晶体物质，有效地堵塞混凝土内部的毛细空隙，使混凝土裂缝具有持久的防水功能。
3.8.5用水泥修补后再喷DPS。
4、永凝液从登机长廊工程扩大到其他工程防水处理
4.1登机长廊经过处理后，效果非常好。使人们对永凝产品有了进一步了解，提出是否能在其他工程中进一步得到应用，在华东设计院，市建七公司及监理单位等有有关部门勘察确认下，认为永凝液完全可以应用到其他工程的防水上。于是，在共同沟1.2公里长的地下室也采用了永凝液防水材料。该项目的防水施工方案如下：
4.2.1对迎水面进行清洗，对穿墙孔进行技术处理达到不渗水。
4.2.2检查是否有细微裂缝线，如有裂缝线我们就采用修补处理的方法修补进行，采用混凝土新旧结合法。
4.2.3对阳角阴角，采用新旧结合的方法，做好阴阳角。
4.2.4全面检查是否有疑问，无异常情况，喷DPS一度，渗透到混凝土内，与游离碱产品化学反应，形成稳定的晶体物质，可渗透到7.5cm以上，从而形成7.5cm的整体防水层。
4.2.5待DPS自然风干后，再喷TS（石材永凝液简称）表面密封剂进行迎水面全面防水,地下室结构外墙,不需要进行任何保护就可回填土。
4.3质量检验方法：由于永凝液是一种无色，无味，无毒的无机防水材料，工艺上严格按施工方法操作，由专业人员开户永凝液，现场质量员进行监督，同时每天要将施工情况向甲方或监理汇报工作进度及施工范围。在质量检验上我们一般采用两种比较简便的方法，一种是做过永凝液作业面的表面不吸水，可用泼水试验，另一种是在永凝液中放一点合适的颜色，即可清楚地观察到喷过与否。
4.4该项目施工结束后，经过质检站等有关质量部门认真检查验收，认为完全符合工程质量标准要求。在背水的通道内，不仅是干燥，而且墙上还浮着水泥粉末，就是有细微裂缝也不渗水，得到有关部门的好评。因此，5万5千平方米的汽车库屋面，高架桥工程，航站区P/28轴通风竖井，候机楼，东航综合业务楼等工程又相继采用了永凝液进行防水处理。
就这样，凭着永凝液产品在防水工程处理上的独果和专业技术人员的精心施工，浦东机场一个接一个的防水工程圆满完成，一个接一个的工程验收合格，而且评价一次比一次高。自从97年对浦东国际机场进行防水施工至今，永凝液防水材料已融入本世纪的重大工程浦东机场的一幢幢雄伟的建筑，鉴定着永凝液产品的质量和它所作的贡献。
5 通过永凝液的应用对柔性材料再认识
在长廊处理后，有关专家提出对柔性材料用在地下室提出了不同看法。一般我们看柔性材料时，拿着柔性材料拉一下，直接看到柔性材料有弹性，而且可以拉很长。因为柔性材料是在运动，但当我们把柔性粘在地下混凝土迎水面时，混凝土因沉降，荷载，温差，收缩等因素变化而产生细微位移时，自然就开始运动，这时，混凝土上裂缝处柔性防水材料处在0的位置，混凝土裂缝，柔性材料同样一起跟着裂开，原来的柔性防水层，逐渐开始渗漏水。从背面，我们就可以很比较的看到一些部位出现细微裂缝而渗水的情况，原来柔性防水层已撕裂，脱落，并且在柔性防水材料外加保护施工及回填土不当时，造成柔性防水材料碰坏，撕裂等形成的渗水隐患存在，只能靠混凝土本身的抗渗作用来进行自防水。
6 结束语
通过浦东国际机场地下室及车库屋面防水等工程的施工，进一步拓宽了地下，地上工程防水处理的领域，永凝液防水材料的处理改变了长久以来柔性防水材料进行地下室防水处理方法，永凝液和其他防水材料相比有独特使用功效。该产品施工工艺简单，操作方便，工期短，施工完毕业需外加保护，费用低。该产品的使用无疑将对地下，地上防水工程的处理带来新的变革，拓宽了地下防水工程施工新的领域，将为上海乃至全国建设工程的地下，地上防水处理带来福音，为彻底杜绝地下，地上工程渗漏水现象起到不可低估的作用。