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俞正声出席上海市科技奖励大会并对上海超级电容车等一
发布日期:2009-04-07

俞正声出席上海市科技奖励大会并对上海超级电容车等一批科技成果给予高度评价

时间:2009/3/3   
     市委、市政府2月27日在上海展览中心召开上海市科学技术奖励大会,表彰2008年度上海市科学技术奖获得者。中共中央政治局委员、市委书记俞正声出席会议并讲话,对超级电容公交车等上海近年来涌现出的一批自主创新成果和科技成就给予高度评价和充分肯定。
  市委副书记、市长韩正主持会议。市人大常委会主任刘云耕,市委副书记殷一璀,市委常委、常务副市长杨雄,市政协副主席周太彤出席会议。副市长沈晓明宣读了《上海市人民政府关于表彰2008年度上海市科学技术奖获奖项目(个人)的决定》。市领导为上海市科学技术奖一等奖获奖项目颁奖。
     俞正声在讲话时代表市委、市政府向所有获奖人员和获奖集体表示热烈祝贺。他说,全市科技战线的同志们着眼全局,积极服务国家发展战略,为增强城市发展后劲提供了有力的科技支撑;激发活力,强化企业技术创新主体,超级电容车等一批科技研发与工程示范,相继取得了重大突破;前瞻布局,着力培育科技创新源泉,为促进上海科技事业和经济社会发展作出了重要贡献。俞正声指出,科技创新是决定上海未来发展生死攸关的大问题,只有始终将其贯穿于全市工作的各个方面、各个环节,上海才能在新起点上实现新的崛起。要进一步增强使命感和紧迫感,把高新技术产业作为确保经济平稳较快发展的主攻方向,切实把推动科技创新摆在更加突出的位置,更好地体现科技对经济社会发展的支撑引领作用。
 
                 
                                      俞正声为获奖者颁奖
 
     2006年8月28日,上海11路超级电容公交车运行示范线(内圈)建成并正式开通,成为世界上条超级电容公交车商业化运营线,共有10辆超级电容公交车投入运营,并利用原有供电设施和电网资源建有10座景观候车站。2007年6月,11路外圈10辆超级电容公交车上路,11路原有无轨电车全部被新型超级电容公交车代替。
 
                          
                        车用超级电容器曾获2007年度技术发明一等奖
 
    上海11路目前已实现商业化运营110万公里,实现营运收入达到3300多万元人民币,比原有无轨电车相同里程多创收1倍多。每公里平均消耗电能0.98度,节能70%,制动能量回收能力,百公里平均再生电能20度;利用废弃的制动能量可生产电能50万度,每度按0.7元计算,共节约电费35万元,百公里能耗为100度电,成本为70元,燃油公交车按百公里油耗45升,每升油6元计算,100公里成本为270元,100万公里比燃油车节约成本170万元。按2007年上海电力能耗指标,每生产一度电耗煤342克来计算,将节煤17万吨;经过测算,已投入运行的超级电容公交车每年可减少排放一氧化碳38.1吨,氮氧化物17.7吨。这些能源的获取过程,不仅不消耗任何资源,还减少了车辆的机械磨损和维护成本,降低了热量、粉尘和废气的排放,保护改善了环境质量,循环使用能源,节约能源的同时,还提高了车辆乘坐的舒适性。节能环保非常突出,综合效益显著。
    上海11路是世界上条超级电容公交车商业化运营线,开创了我国无轨电车发展的新局面,成为公共交通领域节能减排的生力军,实现了行业跨越发展及产业结构升级,大大推动了本行业科技进步。
 
           
                            超级电容车备受青睐
 

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