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随着汽车的逐渐发展,汽车价格也不断便宜,越来越多的汽车融入到人们的生活当中,也正因为汽车的不断更新,使得产生越来越多的报废车。相信不少车主可能对于报废车以及如何处理报废车不是很了理解,所谓报废车就是达到一定使用年限,或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣,且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。
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使用报废车有哪些危害?
一、报废车由于汽车的部件老化或是损坏,易发生交通隐患。
二、拼装报废车。报废车为何会出现在二手市场?首先报废的车可以通过套牌,以及更新车身的成色、部件,或是将报废部件安装在其它车上,让买车的人难以辨别。这都是车贩子惯用的伎俩,原因也很简单,通过低价的配件来获得高额的利润,存在严重的安全隐患。
三、报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故,因无牌无证,没有参加任何保险,导致肇事者无力承担赔偿费用,交警处理难,政府难处理,死者无安葬费,伤者无医疗费。
四、车主一旦以非正规的渠道处理报废车(通常指与车贩子交易),那么如果被不法分子将车牌安装到另一辆车时,出现交通事故或是违法行为,法律还是会追究原车主的责任。对于原车主来说可以说是百害而无一利。
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车子报废了如何处理?
这个问题困扰不少报废车车主。车子正规的报废流程是通过到当地的车管所办理好相关的报废手续。而不少车主由于受到利益的影响,往往会将报废车卖给车贩子。一般来说,车贩子会出一个较高的价格吸引卖主。就因为这样,报废车将会被再度流入市场,进而出现在马路上。市商务执法支队相关负责人表示,报废车被称为“马路杀手”和移动的定时炸弹,行车过程中安全隐患众多,国家是不允许私自处理报废车辆的。因此,上海报废车回收提醒车友,报废车时千万不要贪小便宜而将车卖给车贩子。一来,报废车流入黑市,多数是被改装或是拼装成新车,对于道路的行车安全带来严重的安全隐患,其二,报废车如果被不法分子利用,原车主可能会因此承担法律责任。所以请按程序到政府指定的报废车处理机构办理相关事宜。
曾风靡一时的摩托大军将彻底退出港城的历史舞台。目前,湛江市区摩托车尚未达到强制报废期的仅剩下近七千辆,2016年元旦之前,市区所有入户摩托车均达到强制报废期限,也就是说2016年起湛江市区将全面进入“无摩时代”。
据了解,湛江市区最后一批集中上牌的摩托车时间是2002年,根据《机动车强制报废标准规定》,二轮摩托车的使用年限为13年、三轮摩托使用年限为12年,至2015年12月底,市区所有入户的摩托车均达到强制报废期。为此,交警部门提前发出温馨提示,对驾驶拼装或已达报废标准的摩托车上路行驶的,除了该摩托车将被收缴并强制报废外,还要罚款1500元,并吊销驾驶证;同时特别提醒,驾驶报废摩托,还面临着小车、大车驾照连同被吊销的处罚;也就是说,吊销的可能不只是摩托车驾驶证(即E证),而是驾驶各类机动车的资格。比如,驾驶员同时拥有合并为一本的E证和C1证(小汽车驾驶证),E证若被吊销,就意味着C1证也同时吊销了。而因驾驶报废车被吊销的驾驶证,需满二年以上才能参加报考。提醒广大摩托车车主和驾驶员一定要留意摩托车的登记时间,不管车辆现状有多好,只要达到强制报废年限,就不能再上路行驶了;更不可抱有侥幸心理,以身试法驾驶报废机动车上路,给自身带来不必要的麻烦危害,避免受到罚款和吊销驾驶证的严重处罚。
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