Premier压缩机润滑系统组成：

·注油器：整个润滑系统的最重要的部件，美国Premier公司是全球最早生产盒式注油器的厂家之一，产品被全球绝大多数知名压缩机厂家采用。Premier的注油器自带减速机构，客户可以根据自己的需要选择驱动方式、减速比、油盒大小和单泵的数量。

·分配器：分配器由标有数值和字母的各个分配阀组成，最少需要三个分配块。其特点为各个出油口的润滑油排量按照标定数值比例分配到每个润滑点上，可以根据需要灵活组合阀块的数量，整个分配器上油路相同，有一个阀块不能工作的话其它所有的阀块都不能工作，便于集中控制。

·过滤器：通常有两次过滤，在润滑油进注油器前使用一个粗过滤器，和在进分配器前用一个高压过滤器。

·无油流开关：用来探知分配器的柱塞运动情况来探知系统的油流情况，通常的为无油流两分钟报警，也有58秒、3分钟的无油流报警。
·单向阀：常用的单向阀有单球和双球的单向阀。

·油位开关：用来检测油箱里油位的高低。

·驱动方式: 可以选择外用电机驱动或使用压缩机本身曲轴带动。

“经过进一步调研，我们发现日野发动机对油耗非常关注。”吴展慧表示，通过对比分析和实际检测，发现产品节油优势并不明显。为此，日野发动机立即启动研发工作，短期内开发出更适应高速运输的产品，也就是参赛的6×4高速物流牵引车。“从比赛结果看，开发目的是达到了。希望日野发动机这款产品能为高速物流用户带来更多收益。”吴展慧说道。

据介绍，日野发动机计划在明年丰富产品谱系，拟推出的产品有8×4混凝土搅拌车、8×4自卸车、8×4厢式车等。另外还将开发国Ⅴ产品，以适应不同行业、不同地区的需求。“我们也很看好特种车业务，明年将开发相应日野发动机产品。”吴展慧表示。