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交通部表态 传统租车公司纷纷试水“专车”服务

上周，针对打车软件提供的“专车”服务，交通运输部明确表示了态度：鼓励创新，但禁止私家车参与“专车”经营。

　　此言一出，之前对“专车”软件持观望或质疑态度的传统汽车租赁公司，纷纷顺势，以不同方式加快介入线上专车服务领域。

　　记者在杭州了解到，有的汽车租赁公司选择与“专车”软件平台合作，负责提供车辆，收取租金；有的依靠自身的租赁网点，推出自己的“专车”软件，抢占市场。

　　［国信租车］ 想介入“专车”服务，无奈车辆不够

　　全国连锁汽车租赁公司“国信租车”在杭州体育场路营业多年的门店关了。

　　一位老员工说，各种“专车”软件来袭后，公司调整战略，关闭了各门店，放弃短期租车，集中搬至莫干山路上的总店，专注做长期租车业务。

　　对交通运输部明确表态禁止私家车介入“专车”服务的态度，他表示赞同，“私车服务的风险很大，车子出险怎么办？司机怎么把关？肯定需要专业的租赁公司介入。”

　　自2013年起，杭州实行汽车租赁公司备案制。想要做租车这一行，单是拿到营业执照还不够，还得再拿到杭州机动车服务管理局发的《汽车租赁经营备案证》和《汽车租赁车辆备案证》。

　　一般来说，租车公司都会为车辆缴纳基本的保险，除交强险外，还有不计免赔险、第三方责任险等。一旦出险，会由保险覆盖；在不够覆盖的情况下，由个人承担。

　　这位老员工透露，公司老总挺想借机与“专车”软件合作，但有些现实的掣肘因素，导致暂时无法开展。“(因为杭州限牌)，拿不到车牌，就没法大规模购置车辆扩大经营。”他说。

　　现在，杭州“国信租车”有两三百辆车，均处于饱和运作状态。“根本挪不出多余的车，来做互联网专车服务市场。”他觉得蛮遗憾。

　　 尝试与“专车”平台、劳务派遣公司合作

　　面对“专车”软件强势来袭，省内的汽车租赁公司汽车租赁有限公司也有点坐不住了。

　　“(有关部门)若是不闻不问，肯定会越来越乱，行业冲突会越来越剧烈。”该公司商务租赁部一位工作人员说。比如，会有越来越多的私家车主做“专车”司机，“开的车是贷款买来的，做‘专车’司机赚的钱用于资金融通”。

　　不过，相比冲击，他更感谢“专车”软件的加入。“(市场应该)不断推出新产品，把租赁市场越做越大。而且他们这样一来，高端定制叫车的概念会被越来越多的人关注。”

　　这会不会只是虚假的繁荣？“租赁市场逐年增大，新门店在增多。而且，多家租车公司，如神州租车等，都已上市，这证明市场可以容纳那么多钱。”他说。

　　不过，光靠“专车”软件进入这一市场肯定行不通。“没有车辆配套，肯定‘走’不动，必须与实体的租赁公司充分结合才能越走越好。”

　　之前，元通汽车租赁就在考虑如何介入互联网租车业务。现在，交通运输部的回应倒是开了绿灯，“等于认可了‘专车’软件服务这一领域”。更何况，认可的一大前提(禁止私家车经营专车)对传统汽车租赁公司来说还非常有利。

　　果然，多家打车软件公司上门寻求合作，易道就是其中一家。

　　在谈合作的过程中，他发现，其实“专车”软件对目前砸钱吆喝的模式很没底气。“砸钱是往外送钱，很难看到回本，但租赁公司好歹是有车的。而且，“专车”平台和之前的出租车叫车服务还存在互相打架的问题。

　　目前，他们谈成的模式是：打车软件提供平台，汽车租赁公司提供车辆，司机由第三方劳务公司派遣。“目前只能是这样的模式。”他说。

　　这一合作只是短期的初步尝试，不是汽车租赁的重点项目。“在行业政策不明晰前，我们不会大规模投入。而且，现在这一领域还没有成熟的运营模式。”

　　若是出事故怎么办？“我们会根据平台的要求为汽车买保险。要是出险，客户找‘专车’软件。我们不跟客户发生关系，我们只和‘专车’软件直接合作。”

　　他还直言，“这一模式是行业管理上‘表面’的正规化。”

　　为什么？“出租车有行业认定和执照，司机也有认定标准。但是‘专车’领域按照什么标准来招司机？如果能按出租车那样，会更好管理。”

　　他还有一个担心，三方合作，一旦有问题，可能会互相扯皮。

　　 顺势推出自有“专车”软件

　　就在“专车”软件饱受身份质疑之时，有传统租车公司看到了其中的商机。与汽车租赁的谨慎前行不同，租车有限公司已大胆试水线上的“专车”服务。

　　可以说，租车占足了交通运输部回应的“便宜”：拥有大量有资质的车辆，有广泛的网点布局；不愁没有服务司机，由原来就有业务往来的第三方劳务公司派遣。

　　“专车”司机小周(受访者要求化名)昨天没敢出车，他说这两天在“严打”私家车司机做“专车”服务。

　　他想了个法子，找了一家租赁公司挂靠，并说身边的“专车”司机朋友也都采取了类似的办法。

　　这样的挂靠能洗白“私家”身份，转正成功吗？

　　“挂靠方式肯定行不通，车还是私家车啊。”杭州租赁公司一位高层人士表示，在《关于规范杭州市汽车租赁业管理工作的通告》汽车租赁公司备案制里有这么一条规定，“备案车辆为汽车租赁经营者所有，车辆登记证、行驶证所有人应与经营者名称一致。”

　　因此，在他看来，寻求与租车公司合作才是“专车”软件“转正”的路径。这样一来，司机身份也不可能是私家车主了。

　　那么，私家车主能成为租车公司员工吗？这位人士介绍了他们的方式，“我们一般会跟第三方劳务公司合作，因为在《关于规范杭州市汽车租赁业管理工作的通告》里，汽车租赁公司自己不能配备司机。”