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伴随新车销售的不断放缓,整车企业开始找寻更多合作渠道谋求增长。
,除了车企与租车公司之间建立的业务联系外,二手车公司的出现,使车企与租赁企业的一条生态链有望成型。签约双方各取所需 /
对于租车企业而言,提供规模化的汽车采购以及多样化的车型配置,可以为消费者提供更加丰富的车型,有利于提升用户体验。
对于整车企业来说,好处也显而易见。东风标致总经理李海港在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,他们最看中的主要有两方面因素。
车企与租赁公司拟建生态链/
随着合作车型逐步增加,未来汽车租赁企业与汽车制造商之间有望建立起生态链,打通销售、租赁、回购、翻新、二手车等环节,以在汽车生命周期内,实现资源价值化。
邵巍告诉记者,目前美国等发达国家已将这一链条运用得较为成熟,租车企业对新车销售的贡献也体现得更为明显。据他介绍,在美国,每年新车销量有20%左右的贡献来自于租车公司的采购,而在中国这一比例微乎其微。
中国汽车工业协会数据显示,今年前十个月,全国汽车累计销售1898.81万辆,同比增幅仅为6.58%,不断放缓的增速给车企销量增长带来了更大压力。
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