车架采用钛合金铆接钢梁,车架纵梁为变截面曲梁,在货厢与车架大梁之间增加垫木,更提高了整车的承载能力。
前桥采用了整车锻造工字梁,一起原装加强型山区后桥,承载力强,经久耐用。
前后悬架均采用双向作用筒式液力减震器,后悬架为对称半椭圆形不等厚度。渐变刚性钢板弹簧,最下面的几片钢板明显厚于其他钢板,在此基础之上有加装了副簧,使之承载能力更强。
配备同色一体杠,膜片离合器,免润滑分离轴承,短袖软杆操纵。
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