【卡车之家 原创】中国重汽和德国曼的合作已经有了成果，除了大家熟悉的T7H，T5G的亮相也让大家眼前一亮。TGA的本体驾驶室，底盘以MAN技术平台为主体，这款定位准重卡级别的车型采用了更加纯粹的曼因素，这也让大家对这款车充满了好奇。

    TGA驾驶室会带来什么不同的体验，T5G会面向什么样的客户，和同门兄弟T7H会是什么关系？这次济南的试驾体验也可以让我们对这款车有更多的了解。

●  试驾视频：T5G轻量化中重卡

#【请点击观看T5G试驾视频】

    我们还是先用一段试驾的视频对T5G这款车型有一个直观的了解，下面是对这款车的详细介绍。

●  “家族式”前脸 TGA驾驶室本体

    T5G驾驶室是以曼的TGA为本体，曼TGA曾被评为“国际年度卡车”，这几乎是欧洲卡车的荣誉。中国重汽引入了这款驾驶室，在国内中重卡这个级别的车型中，从技术水平上明显提升了一个档次。

    在国内这个级别的车型中，更多的还是从日系车型演变过来，中国重汽的T5G则是给大家带来了非常纯正的欧式风情，从驾驶室的一些细节上我们也看到很多不一样的理念。

    我们在看欧洲卡车品牌对旗下的车型进行升级换代的时候，在外观上都会采用统一的外观，这也是一种品牌的效应。在中国重汽的两款车上，也在开始学习这种做法，至少在T7H和T5G这两个系列在前脸的设计上，采用了相似的造型。

    我们试驾的这款车采用的颜色叫做中国红，红色代表着喜庆和红红火火，有着非常好的寓意，国内用户非常喜欢这种颜色。从之前的很多讨论中我们就可以看出来。

    另外，T5G驾驶室的漆面质量非常高，金属漆的质感让整个档次提升很多。卡车作为一个经营工具，面子工程还是非常重要的，客户在选择合作伙伴时，印象往往会影响到最终的决定，首先是车辆代表了企业的形象，同时，良好的外观会传递给客户一个感觉，就是车辆的性能会更好，会安全、及时的将货物送到目的地。

    所以说，卡车外观也是竞争力，做好外观绝不仅仅是个面子工程。

    当然，大家只要看到驾驶室侧围，TGA驾驶室的烙印就非常明显了。硬朗的线条一直是德国曼传递给人们力量充沛的感觉。大家也可以注意一下，在准重卡这个级别，从外部看我们就可以看到从侧窗往后留给了驾驶室后排巨大的空间。

接下来我们来到驾驶室内部，这是国内同级别车中，在驾驶室空间上是当仁不让的。驾驶室近乎是平地板驾驶室，身高1.7米左右是可以在驾驶室内站直没有问题的。感觉上，这款车的内部空间要比国内同级别驾驶室相对空间更大。

    既然是曼TGA的驾驶室本体，内饰也是延续了曼的很多性格，内部空间宽大、线条硬朗。

    驾驶室的整体布局和曼TGA相比，没有太多的变化，不过相比德国曼内饰极简的实用主义风格，中国重汽在内饰设计上其实也是加入了他们对中国用户的一些理解，整体浅色调的内饰让空间内部在视觉上更显宽敞，线条也更丰富，中控台采用深黄色和米黄色的组合体现出了驾驶室的层次感，方向盘和仪表台采用黑色，部分银色的点缀又带来一些科技感的味道。

    顶部的储物空间也是比较富裕，不过在副驾驶上部只是采用了一个网兜，这是和曼TGA的原设计一样，考虑到欧洲人个头较大，这应该是为了方便在副驾驶位置能够直立站立不碰到头，所谓的人性化设计，就是充分考虑用户在使用过程中出现的情况，使用感觉非常顺畅，看似微小的差别，其实会大大影响到用户的心情。

    打开储物格，内侧会有一个照明灯，非常贴心的设计，方便了夜间取东西。

    驾驶室顶部带有天窗，打开装置非常简单，不过也是因为这个装置，在打开状态下布置防虫网并不太方便，这应该小有遗憾。