中国重汽汕德卡C7H
汕德卡C7H/C5G平台研发背景
汕德卡系列重卡，以德国MAN公司TGA车型为蓝本，依托中国重汽雄厚的研发实力，执行苛刻的欧洲设计和试验标准，推出的新一代精英重卡车型。汕德卡系列重卡车型，设计总重18T-31T，驱动形式包括4×2、6×4、8×4、6×2，适应各种工况。

汕德卡C7H/C5G平台优点
一、高可靠性
  新设计、新标准、新体验：
  欧洲卡车设计标准，精心设计，经过20W公里可靠性试验。
二、安全、舒适
  历经考验的德国MAN驾驶室本体，内部空间大，噪音及震动均较小；精心布置和调较的底盘，杜绝安全隐患。
三、优异的动力系统
  国产化的MC11 MC07 MC05 系列发动机，宽转速带高扭矩，额定转速低；功率涵盖150-440PS ，扭矩570-2100N.m ,可供多种工况选择的变速箱和驱动桥，适用于工地或公路。

汕德卡C7H系列车型总成配置
一   C7H驾驶室
采用德国MNA公司TGA/TGX驾驶室成熟技术，符合国际重卡发展潮流。
C7H驾驶室：包括五种驾驶室，根据地板离地高度可分为高地板宽体驾驶室（分加长平顶和高顶两种）和低地板窄体驾驶室（分标准驾驶室、加长驾驶室和高顶驾驶室三种）两个系列, 可以充分满足用户的各种需要 。

C7H驾驶室特点综述：
1、空间宽敞：宽体驾驶室左右地板前后全平，无高度差；
2、储物空间多：方便放置各种随车工具及用品；
3、安全性高：驾驶室本体的刚度和强度都很高，满足欧洲卡车驾驶室强度标准ECE R29安全标准；
4、驾驶室种类多，五种驾驶室，宽窄高低自由选择；
5、驾乘舒适：四点悬浮式驾驶室悬置，
6、操作方便：方向盘为气动调节，各种开关方便操作；
7、方便休息：高顶驾驶室为双卧铺，宽大舒适；
8、温度调节及通风：保证室内空气质量
9、内饰材料普遍采用环保材料，有益驾驶员健康。
仪表台
仪表台主体采用软化表皮。仪表台基材为高压发泡材料，重量轻强度高，减震效果好。避免了表皮起泡等缺陷。另外，此种仪表台气味及挥发性小，有利于驾驶员的身体健康。

仪表台上开关布局合理，操作方便。预留了多个储物空间，手机、通行卡都易于放置。弹开式烟灰缸方便主副驾驶员使用。水杯架方便使用。

上杂品箱
高顶驾驶室分上下两层，下层与平顶驾驶室的相同，上层有三个储物箱，方便储存衣物等随车用品。

卧铺
卧铺为舒适的排骨架形式，国内，能够对人体给予合理的支撑，提供良好的睡眠条件。

二 、MC11发动机

MC11国三发动机

MC11国四发动机

MC11系列发动机设计亮点
MC11系列发动机采用了一列新结构、新技术、新设计，是目前具有世界水平的发动机。
先进的结构及模块化设计
先进技术的应用
先进材料和工艺的应用
NVH优化设计
三、驱动桥
   MCY13 
   MCY13Q

MCY13系列单级减速驱动桥
MCY13系列单级减速驱动桥是中国重汽在引进MAN驱动桥技术基础上，进行适应性改进而开发的新型单级减速驱动桥。该桥结构合理，技术先进，安全性好，重量轻，承载能力强，经济性好 。
MCY13Q系列驱动桥是在MCY13系列驱动桥的基础上，进行轻量化
开发的一款自重轻、油耗低、性能好的用于牵引车的单级减速驱动桥。
[产品特点]
1. 主减结构合理，支承刚度好，可有效提高齿轮寿命，主减锥齿轮选用奥利康齿制。
2.主减速器及轮毂圆锥轴承选用知名国际品牌，轴承低摩擦，低噪声，高寿命。轮毂轴承选用轴承单元，装配简单，使用寿命高，维修方便。 
3. 强化型冲压焊接桥壳 ，桥壳结构合理，强度高。
4. 匹配盘式制动器。制动安全性、舒适性高，维护更方便。可选装鼓式制动器。
5.增加油滤器，保证齿轮油的洁净度，提高齿轮、轴承的寿命。
6.配轴间差速锁，选装装轮间差速锁。
四、前桥
HR7/HR9前轴
HF7/HF9前轴

HR7/HR9前轴是中国重汽自主研发的具有国际先进水平的重卡前轴，国际首创地实现了与20”盘式制动器及20”轮辋的匹配。
HR7前轴额定轴荷7吨， HR9前轴额定轴荷9吨。
HF7/HF9前轴是中国重汽针对不同的使用工况，在豪泺前轴的基础上开发的系列前轴。
HF7前轴额定轴荷7吨，重量比豪泺前轴轻20kg，HF9前轴额定轴荷9吨。
五、变速器
    采用中国重汽自制变速器
六、悬架
    少片簧、多片簧、橡胶悬架、空气悬架
七、车架
    MAN结构