运梁车，将于水泥厂或公路桥梁当场预制构件的钢筋混凝土梁桥桥面板运输到架桥机的特种车辆。分轨行式和轮胎式等。主要是由几十个主动轮与从动齿轮、窗框、汽车驾驶室、控制自动控制系统、协助设备等构成。因为载货大(达百吨),故规定高度低,从而降低架桥机整体高度。是架桥机工程的施工设备配件。

轮胎式运梁车常见问题： 1、运梁车停到梁护栏板的一侧，并将主、副车停到适宜部位。 2、门式起重机将梁护栏板吊起来移动运梁车上边， 迟缓降低 将梁护栏板放置于运梁车上， 3、绑扎人员将运梁车4根结构加固支撑杆扛起–调整滚珠丝杆拧紧情况后–门式起重机松钩进行装梁。 4、用四根镀锌钢丝绳及四个胡芦对梁护栏板进行加固。 5、发班前检查支撑杆、镀锌钢丝绳松紧程度，符合规定后启动车子低速档驶离梁场。 6、轻载行驶中，平行线时速一小时15~50千米；拐弯时速一小时3千米。根据桥梁和斜坡时，须均速稳定行车，禁止急加速和急制动系统。 7、运输路上每5千米工作人员检查一次 梁位、镀锌钢丝绳松紧程度。 8、主副驾驶员每人必备一部无线对讲机 时刻保持沟通交流。

轮胎式运梁车常见问题还有： 1、运梁车行车架桥机下，先把主辅车胡芦镀锌钢丝绳消除，架桥机将提梁壶镀锌钢丝绳挂之后消除主车支撑杆，架桥机将主车一头梁护栏板提到适宜高度，副汽车挂件喂梁挡位随架桥机行车同速喂梁。 2、喂梁完毕架桥机先挂提梁壶镀锌钢丝绳，运梁车消除副车支撑杆和胡芦，架桥机将梁护栏板提到后自主喂梁，运梁车回程装梁。