运梁车，将于水泥厂或公路桥梁当场预制构件的钢筋混凝土梁桥桥面板运输到架桥机的特种车辆。分轨行式和轮胎式等。主要是由几十个主动轮与从动齿轮、窗框、汽车驾驶室、控制自动控制系统、协助设备等构成。因为载货大(达百吨),故规定高度低,从而降低架桥机整体高度。是架桥机工程的施工设备配件。

运梁车承重时挡位必需处于1档部位，防止承重后车子滑跑。停车时挡位必需处于有档部位与此同时手动式处于制动系统位置。绕开运梁车在下坡行驶后产生比较大的惯性力，造成事件的发生。避免应用空挡滑行来实现提升速度和节省耗油量的效果。运梁车应定期维护，经常查验柴油机的润滑油的油量、次之级变速器润滑油的油量和齿轮的润滑脂、转向拉杆的润滑脂、汽柴油、冷却循环水的情况，以保证处在好一点的使用情况。

轮胎式运梁车常见问题还有： 1、运梁车行车架桥机下，先把主辅车胡芦镀锌钢丝绳消除，架桥机将提梁壶镀锌钢丝绳挂之后消除主车支撑杆，架桥机将主车一头梁护栏板提到适宜高度，副汽车挂件喂梁挡位随架桥机行车同速喂梁。 2、喂梁完毕架桥机先挂提梁壶镀锌钢丝绳，运梁车消除副车支撑杆和胡芦，架桥机将梁护栏板提到后自主喂梁，运梁车回程装梁。