运梁车运作时，松掉制动系统(刹车装置)，从1挡发展。运行中，重梁需要用低速档挡(v15m/min)。泊车:减少速率，在待速后泊车，取下电源开关锁匙。运梁车行车中，尽量维持行车速度平稳，经常注意机油压力和制冷水温，经常聆听机械运转时有没有尤其声音。运梁车在运行过程中，必需有专门的跟车收看和监视，发现有特殊情况或独特响声应立刻通告驾驶人员泊车，缓解常见故障之后才能连续操作。运梁车所运的主梁不可以摆放脏物、设备等。必需经常维持承重轮盘的润湿性，以保证轮盘旋转灵巧。

轮胎式运梁车常见问题还有： 1、运梁车行车架桥机下，先把主辅车胡芦镀锌钢丝绳消除，架桥机将提梁壶镀锌钢丝绳挂之后消除主车支撑杆，架桥机将主车一头梁护栏板提到适宜高度，副汽车挂件喂梁挡位随架桥机行车同速喂梁。 2、喂梁完毕架桥机先挂提梁壶镀锌钢丝绳，运梁车消除副车支撑杆和胡芦，架桥机将梁护栏板提到后自主喂梁，运梁车回程装梁。

运梁炮车的结构特点要在前后左右分开的运输控制模块上跨接线负荷使用的梁架，运输物由梁架悬在空中“挑动”，荷载根据梁架的底座传达到前后多轴联动运输控制模块上，以此来实现负荷分担。鉴于梁架的承载面下边并没有车轱辘限制，总体运输物高度能控制得很低，乃至可以直接调低到地面，这对于有些对运输高度有要求场所是非常有帮助的。运梁炮车货物搬运十分方便安全性，某种类型乃至不用起重机械辅助就可以凭本身作用完成；除此之外分离式的运输车构造转为也挺灵便，即便车体全长较长，在视角转弯时并不费劲。