运梁车承重时挡位必需处于1档部位，防止承重后车子滑跑。停车时挡位必需处于有档部位与此同时手动式处于制动系统位置。绕开运梁车在下坡行驶后产生比较大的惯性力，造成事件的发生。避免应用空挡滑行来实现提升速度和节省耗油量的效果。运梁车应定期维护，经常查验柴油机的润滑油的油量、次之级变速器润滑油的油量和齿轮的润滑脂、转向拉杆的润滑脂、汽柴油、冷却循环水的情况，以保证处在好一点的使用情况。

轮胎式运梁车常见问题： 1、运梁车停到梁护栏板的一侧，并将主、副车停到适宜部位。 2、门式起重机将梁护栏板吊起来移动运梁车上边， 迟缓降低 将梁护栏板放置于运梁车上， 3、绑扎人员将运梁车4根结构加固支撑杆扛起–调整滚珠丝杆拧紧情况后–门式起重机松钩进行装梁。 4、用四根镀锌钢丝绳及四个胡芦对梁护栏板进行加固。 5、发班前检查支撑杆、镀锌钢丝绳松紧程度，符合规定后启动车子低速档驶离梁场。 6、轻载行驶中，平行线时速一小时15~50千米；拐弯时速一小时3千米。根据桥梁和斜坡时，须均速稳定行车，禁止急加速和急制动系统。 7、运输路上每5千米工作人员检查一次 梁位、镀锌钢丝绳松紧程度。 8、主副驾驶员每人必备一部无线对讲机 时刻保持沟通交流。

公路运梁车做为平臂梁运输车货物搬运十分方便安全性。要在工程建筑立交桥时运输公路桥梁按段的运输车机器设备，目前市场上的运梁炮车为适应公路桥梁运输的需求，依据桥梁的长短选择合适长度运输车。运梁炮车对实时路况不用有特别要求，针对路面高低不平无关痛痒，关键在于针对路基工程的密度有一定要求不要过于疏松，避免能车胎陷入土中，尤其不可以使土壤进到传动轮。