填料，将冷补料倒人坑槽中,直到填料高出路面左右,冷补料的投人量可增加1一2CM,填满后坑槽 应稍高于路面呈凸状，对于破损深度在以上坑槽,可采用10%一20%为一层,分层填补、逐层压实，压实，铺设均匀后,根据修补面积大小和深度选择适当的压实工具和方法进行压实，为进一步提高冬季道路养护的质量和效率，路站将根据现阶段道路问题调查情况，按照预防性、经常性、周期性养护管理的要求，全力开展科学规范的道路养护工作。

高速公路、市政道路工程修补，被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边，废渣的要见到固体坚固面为止，在以往的工程施工中，修补的方式首先是在塌陷区之前采取一次清理，包括环境卫生清理之前将沙子和小石子全部清除，其次是封闭道路，晚上开始进行摊铺过程，要特别注意和不同交通部门之间的互动，因为，采取室外施工要温度一定要高，如果是在一些寒冷的天气或者寒冷的地区，冬季不适合工程施工，链节压路机摊铺沥青砂至少要重复3遍，以 道路的平整，同时强度可以验收。

在冷补料储存和搬运过程中,还应避免过度挤压防止硬化，堆放在室外的冷补料,使用前宜将其搬至暖和的室内回温，施工时装料货车也应加盖保温棉被，坑槽开挖在对路面局部破损修补前,应将破损处开槽成型，特别是坑槽壁面与路平面垂直,不 利于冷补混合料与原有路面的充分粘附,同时还可大大提高冷补料的压实效果,从而获得更好的修补效果，用路面破碎机开挖坑槽,效率高、使用灵活,但在开挖坑槽时,易使周围路面材料遭到振松,借助切割机可以克服路面破碎机的这一开槽缺点。