因为发电机组长期处于静态，机组本身各种材料会与润滑油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“放”坏。为此应注意油的问题。为了消防 ，通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内，于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油中，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件柱塞，严重损坏发电机组。发电机润滑油是有保存期的，长时间存放，润滑油的物理化学性能会发生变化，造成柴油发电机组运行时润滑状态恶化，容易引起发电机机件损坏。

柴油发电机油箱怎么清洗？ ⑴拧下油箱放油螺塞，放净存油后，再装好放油螺塞。 ⑵取下油箱盖和滤网，向油箱内加入燃油。 ⑶ 然后将压缩空气软管与特制的喷洗头连接。 ⑷ 将带有喷洗头的软管插到油箱底部。 ⑸ 用干净布包棉纱封堵加油口，打开压缩空气开关，冲洗时，应经常变换喷洗头的位置，使沉淀物和粘附物随油翻动。 ⑹ 当喷洗头冲遍油箱后，立即卸下放油螺塞放出脏油。如此反复清洗2—3遍，达到清除污物之目的。 ⑺ 清洗油箱后，应检查油箱加油滤网有无脏物或破损处，并随时处理。 ⑻ 应检查油箱盖通气阀是否畅通。若阀门弹簧无弹力或锈蚀应维修或更换。 ⑼ Z后加满油，排除油路中的空气。

注意观察运行中的工作状态。发电机组在工作中，要有专人值班，经常注意观察可能出现的*系列故障，尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。另外还要注意备有足够的柴油，在运行中如燃油中断，客观上造成带负荷停车，有可能会导致发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏。 严禁带负荷停机。每次停机前，必须先逐步切断负荷，然后关闭发电机组输出空气开关，*后将柴油机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。