检查水温、燃油温度、进气温度值都正常，说明发动机并没有进入热保护的运模式通过以上检查，基本排除了发动机电路方面，油路方面，检査低压油路，油管没有打折现象，油路没有空气，启动时手油泵没有被吸瘪的现象，检查溢流阀完好，精滤、粗滤都已经换过，排除低压油路问题，检查高压油路，用扳手拧松高压油管和喷油器连接螺母，泵手油泵应该无空气（气泡冒出）为正常，爆炸：虽然早期发现的过载不太可能导致爆炸，但可能会注意到严重过载的柴油发电机产生的烟雾、火花甚至火灾。

注意观察运行中的工作状态。发电机组在工作中，要有专人值班，经常注意观察可能出现的*系列故障，尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。另外还要注意备有足够的柴油，在运行中如燃油中断，客观上造成带负荷停车，有可能会导致发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏。 严禁带负荷停机。每次停机前，必须先逐步切断负荷，然后关闭发电机组输出空气开关，*后将柴油机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。

柴油发电机和燃气发电机有四点区别， 一，就是两者使用的活塞不一样，柴油发电机使用的是W型活塞，燃气发电机使用的是盆型结构的活塞，能够减小压缩比。 二，就是两者的增压器不一样，并且燃气发电机使用的还是双增压器，也是属于变压系统，增压器压气轮也是会比燃气发电机小许多的。 三，就是两者的点火系统不一样，燃气大电机的发动机大一点，开关起来比较迅速，电压上升的很快，点火成功率也是会比柴油发电机高许多。 四，两者的凸轮轴不同，柴油发电机气门重叠角也是很大的，扫气也很充分，燃气发电机的气门重叠角较小，但是不能大面积的扫气，也就只能去通过活塞去将其推出来，排温也是很高的。