这种全棱镜反光膜的正面亮度为工程级的六倍以上，白色膜正面亮度(0，2o/-4o)一般在600cd/lx/m以上，是高强级的两倍以上，而大观测角下(0，5o和2o时)的逆反射性能，则要高出大约二到四倍以上，荧光反光膜里有一种独特的耐候性荧光因子，能够在吸收光谱内的可见光和部分不可见光的能量后，增加活跃程度，从而将不可见光的能量转化为可见光的能量，使反光膜的色度和光度在白天发挥得更加强大，从而增加标志的显著性。

全棱镜反光膜是一种适用于所有等级公路和城市道路的交通标志材料，在西方的应用，开始逐渐替代了标志照明的投资和消耗，在制作道路标志时，如果从长期的投资效益和安全效益出发，全棱镜反光膜可以代替任何等级的反光膜，同时，如果采用同类别的油墨，结合丝网印刷技术，可以制作各类带有图案的交通标志，全棱镜反光膜主要用在指路标志，禁止标志，警告标志和指示标志等，特别是需要较长时间阅读的标志，视觉环境复杂的标志，以及宽阔路面和高等级公路上，其性能表现尤为突出。

所以，这种大角度反光膜，同样是从反光性能方面来描述的一种特殊的棱镜型反光膜，相对于远距离截角微棱镜反光膜，大角度截角微棱镜反光膜的正面亮度比较低，但在大的入射角和观测角时，它的反光亮度不会有很大的衰减，值得一提的是，在各方面都对交通标志有着严格要求的2008年北京奥运会上，北京市交通管理机关就使用了这种反光膜高质高速地完成了赛事准备任务，使中国成为奥运会历史上di一个使用这种反光膜制作专用车道提示标志的guo家。