充电站采用智能功率自动调度的充电堆模式，有别于传统的定功率群充，能根据充电车辆需求实现智能功率调度充电，有效提高充电效率，有效减少电能损耗，也大大提高了设备的利用率，降低充电时对纯电动公交车电池损耗，也能有效地减少车辆充电时挪车，降低劳动强度。同时，具有高扩容性，功率单元釆用自适应分配，可为后期充电车辆的更新规划做平滑扩容，为后期升级降低成本。加之配套完善的后台数据监控系统，接入充电监控云平台，能全面提高充电站运维的工作效率和安全性。

相对集中式的柔性矩阵充电堆能够降低运营难度，柔性矩阵充电堆技术利用一个充电柜，可同时满足10余个充电桩的电力供应，并安排专人维护，一方面，这可以较容易地防止燃油汽车霸占充电桩位；另一方面，有专人值守和运行维护，理论上发生事故的概率较低，即使发生事故，也能一时间发现并采取措施，比如，在大型停车场内腾出10到20个车位，强制要求车辆快进快出，不能长期占用车位，这种改造存量的方式可以防止城市新增土地带来的压力。

可以满足电池大倍率充电的需求，使现在投资的充电设备在未来得以持续使用，充电堆可以解决充电桩“向上兼容”的问题，尽管目前充电桩接口等标准已经统一，但是其“向上兼容”的问题仍未得到有效解决，柔性矩阵充电堆技术将电动汽车充电站内全部或部分智能充电模块及监控系统集成在一起，利用计算机控制技术对智能充电模块进行集中控制及动态分配，为电动汽车动力锂电池供应电能。