充电站采用智能功率自动调度的充电堆模式，有别于传统的定功率群充，能根据充电车辆需求实现智能功率调度充电，有效提高充电效率，有效减少电能损耗，也大大提高了设备的利用率，降低充电时对纯电动公交车电池损耗，也能有效地减少车辆充电时挪车，降低劳动强度。同时，具有高扩容性，功率单元釆用自适应分配，可为后期充电车辆的更新规划做平滑扩容，为后期升级降低成本。加之配套完善的后台数据监控系统，接入充电监控云平台，能全面提高充电站运维的工作效率和安全性。

相对传统的充电桩，柔性矩阵充电堆具有以下特点，柔性矩阵充电堆技术可以根据车辆的充电需求，自动识别并分配所需的较大充电功率，确保每台电动汽车都能以较大功率充电，这就满足了电动汽车未来“电池升级”的需求，避免了充电桩设施的重复建设，柔性矩阵充电堆技术利用一个充电柜，同时可以满足10余个充电桩的电力供应，安排专人现场维护管理，建成类似于燃油车加油站的电动汽车“加电站”。

相对集中式的柔性矩阵充电堆能够降低运营难度，柔性矩阵充电堆技术利用一个充电柜，可同时满足10余个充电桩的电力供应，并安排专人维护，一方面，这可以较容易地防止燃油汽车霸占充电桩位；另一方面，有专人值守和运行维护，理论上发生事故的概率较低，即使发生事故，也能一时间发现并采取措施，比如，在大型停车场内腾出10到20个车位，强制要求车辆快进快出，不能长期占用车位，这种改造存量的方式可以防止城市新增土地带来的压力。