水性聚合物彩色防滑路面是在原有路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层，内掺通体色彩耐磨骨料结合聚合物的柔韧性，提供给路面更好的耐磨性和防滑性能。 GM水性聚合物彩色防滑路面施工非常简单，无需任何大型专业设备，仅须将混合好的彩色聚合物在地面上用刮板刮平即可，其本身具有良好的自流平性质，内掺骨料的粒径将很大程度上决定彩色加铺层的厚度和抗滑值。 GM水性聚合物彩色防滑路面是水性环保配方，颜色的变化非常灵活，甚至可以根据建筑标准色卡进行精确的电脑调色。灵活的色彩使得沥路力在绚丽多彩的主题道路、城市绿道、景观铺装等用途中大放异彩，人们可以像绘画一样绘制彩色路面。

GRMAX固迈?沥青薄层涂装丰富了道路的色彩，同时也是通常意义上沥青路面“预防性维护”的一种措施和方法，经固迈处理的沥青路面使用寿命将延长3-5年。 性能卓越：GRMAX固迈?沥青薄层涂装不是路面漆或涂料，它是通体色彩地面铺装材料，使用寿命远远超过薄层喷涂地面漆做法，透气但防水的呼吸性完全避免了传统热熔标线类材料脆裂或封闭型路面涂料耐水性差等特点，无裂纹、寿命长。 刚柔相济：GRMAX固迈?沥青薄层涂装采用了高分子互穿结构树脂，提供了强度和弹性的平衡，涂层过硬则容易脆裂，涂层太软则因强度不够且耐磨性差。固迈的这种厚涂型材料刚柔共济的平衡性是该类材料一直以来所追求的性能。 便捷施工：GRMAX固迈?沥青薄层涂装一般采用刮涂方式施工以达到一定的加铺厚度（3mm左右），面层密封可刮涂或喷涂，常温下4小时开放人行，24小时开放车行。

1）树脂粘结强度 粘结剂要有足够的粘结强度，不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结，还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性（树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下）。 2）固化干燥速度 彩色路面施工不可能长时间封闭道路，要求施工周期短，胶粘剂必须干燥快，而且还得具备合适的使用期，以方便施工操作。 3）强度上升速度 彩色路面施工完毕，通常很快就要通车，以减少封闭道路和影响交通的时间，这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。 4）抗冲击韧性 车辆行驶的震动以及路面的轻微变形，要求粘结不能是脆性材料，否则很容易开裂和爆裂、脱落。 5）户外耐候性 彩色路面位于户外，要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性，否则材料会老化失去原有的优良性，降低彩色路面使用寿命。 环氧聚氨酯胶粘剂，除了具备环氧树脂优越的综合性能外，主要针对树脂的常温固化的早期强度，提高抗紫外线性能做改性处理。