理性对待，成都情况：2022年1月，成都市汽车产业迎来开门红，全市汽车产量实现9，6万辆，同比增长51%，增速远超 平均水平（1，4%）；新能源汽车产量0，34万辆，同比增长187%，占全市汽车产量3%，乘用车：2022年1月，乘用车产量实现9，物流车不同于乘用车和客车，主要是作为市场化竞争企业的生产工具，企业的车辆选型原则是在满足生产运营功能性要求的基础上，选择Z优的性价比，经济成本至关重要。

冬季室外温度低，很好让电池放电一会升温之后再进行充电，电动汽车长时间不使用时，很好每个月充一次电，避免电池亏电从而严重伤害电池，电池在亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重，电动汽车不要长时间在太阳下暴晒，容易造成电池极板老化，当然也尽量不要放在过于严寒的地方，避免大电流放电，比如说在起步、载人、上坡等情况，避免猛踩加速踏板，瞬间形成大电流放电，容易损坏电池，虽然说电动车的涉水深度都会达到guo家标准，但经常涉水对电池仍会有影响。

成都该如何拥抱新能源汽车2，同时，市场潜力巨大，成都的汽车保有量居 第二，对新能源汽车产业发展提供了强力的市场保障，据悉，从2013年5月1号起，将会调整，小型私家车会无使用年限限制规定，但是行驶60万公里后会引导报废，新的私家车强制报废规定出台之后，二手车的价格也可能会有小幅度上涨，想一想，如果燃油车全部换成了新能源车（只是假设，当然目前不可能），每年减少的污染和二氧化碳排放会达到多么惊人的数字。