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对于新能源车终将代替燃油车,如果10年前还有人摇摆不定,那么10年后的今天一定笃定了。随着各种新能源技术发展成熟、国家政策导向日益明确以及用车成本持续飙升,消费群体对新能源车的接受程度越来越高,新能源取代传统燃油车的呼声高涨。也因如此,在众多车企摇摆不定时就快人一步抢占新能源市场的那批企业,已经获得了无可取代的优势地位。

对于新能源车终将代替燃油车,如果10年前还有人摇摆不定,那么10年后的今天一定笃定了。随着各种新能源技术发展成熟、国家政策导向日益明确以及用车成本持续飙升,消费群体对新能源车的接受程度越来越高,新能源取代传统燃油车的呼声高涨。也因如此,在众多车企摇摆不定时就快人一步抢占新能源市场的那批企业,已经获得了无可取代的优势地位。

新能源汽车的电池大概占汽车成本的40%到60%,中国已经培育出数家具有全球竞争力的动力电池企业,在续航里程、能量密度等综合技术指标上全球领先,在各类车企不断推出新车型丰富产品矩阵、为消费者提供更多选择的同时,政策支持也为新能源汽车再“充了一把电”,并且运营网约车需要双证,但现在持有双证的合规网约车和网约车司机还很少,大部分司机并不知道“双证”要求,被查后才知道“非法运营”会面临高额罚款的风险。

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