从结构形式来看，膜结构车棚大致可分为三种类型：骨架型、张力型和充气膜结构，充气膜结构车棚是固定屋顶结构周围的膜材料，利用送风系统使室内气压上升到一定压力后，在屋顶内外产生压力差来抵抗外力，由于采用气压支撑，钢索作为辅助材料，无需任何梁、柱支撑，可以获得更大的空间，施工速度快，经济效益高，根据防火性能，膜结构停车棚一般分为A级和B级两种，两种膜布材料的阻燃防火能力依次递减，其中要求A级膜布材料不燃，B级膜布材料可燃不燃。

膜结构车棚钢结构骨架加固的方法除了上面讲到的改变车棚钢结构骨架结构计算图形，还有以下几种方法：，基本雪压普通参照范例大概本地形象纪录质料，范例给出我国片面大中城市地区10年、50年、100年基本雪压，普通布局取50年基本雪压，景观小品、一时性设备、仓储、不紧张膜布局设备物等，可按10年、30年取值，或得当调解，另外针对设备情况、高度、模式等详细情况，可思量除雪错失，如高压喷水、高压喷气、人工除雪，得当低落基本雪压值。

膜结构车棚的一个重要作用就是具有很强的抗压功能，抵御各种天气变化，如日晒、雨淋、风雪、台风等对其压力的影响，保持建筑物的结构的韧性、结构的稳定性，选择膜结构车棚的膜面的形态和材料时要考虑到可能的天气状况，并尽可能利用建筑本身等被动方法来减少带来的风险，若膜结构成品是以聚四氟乙烯为图层，以玻璃纤维为基材而制作的，那么应该用直径在100mm以上(包括100MM)的芯棍，以卷的方式进行打包;如果不能采取卷的方式，那么应该在折叠的地方填充缓冲材料。