当然膜结构的设计理念也是不可忘记的，坚持技术进步，推进科技创新，而单元类型都是为三角形平面常应变单元，裁剪制造，是从刚性板壳大变形理论移植过来的膜结构作为只能抗拉的软壳体是不适宜选用这种平面单元的由于关于刚性壳体来说，从剖析当中就能够看出，这种平板单元能够当作平面应力单元和平板曲折单元的组合，其单元刚阵能够由这两种单元刚阵兼并而成，而膜结构作为软壳体是不能抗弯的只能靠薄膜曲面的曲率改变，然后导致膜表面中内力重散布来反抗垂直于曲面的外荷载。

停车棚钢结构历经打磨抛光防锈处理后喷漆钢架结构防锈处理面漆二遍，应用醇酸磁漆亦或是更强的氟碳喷涂作油漆喷漆二遍，其次就是跟着我们的生活水平的赓续进步，我们关于膜结构停车棚的要求也是适当高的，和一样平常的车棚比较，我们的膜结构张拉蓬骨架多是选用gao档别的铝合金组合而成的，我们肯定要做好相干的保养珍爱办法才行，只要如许才可以保证我们的作业愈加持续正常的进行下去，不会呈现太大的影响和危害，也不会影响到车辆的功能。

膜结构车棚的一个重要作用就是具有很强的抗压功能，抵御各种天气变化，如日晒、雨淋、风雪、台风等对其压力的影响，保持建筑物的结构的韧性、结构的稳定性，选择膜结构车棚的膜面的形态和材料时要考虑到可能的天气状况，并尽可能利用建筑本身等被动方法来减少带来的风险，若膜结构成品是以聚四氟乙烯为图层，以玻璃纤维为基材而制作的，那么应该用直径在100mm以上(包括100MM)的芯棍，以卷的方式进行打包;如果不能采取卷的方式，那么应该在折叠的地方填充缓冲材料。