720度飞行模拟器可以完成前后翻转,左右翻转等高难度的惊险动作,从动感、驾驶操控、影音、F真方面给予用户超真实的体验，其实，道理跟开车一样，模拟时开得再六，也要等考到驾照了才能真正开飞机，飞行模拟器可以帮助飞行学员提高学习效率，加速训练过程，并且对一些难度较大的驾驶动作可以进行反复练习，并且还能起到保证安全的作用，不会存在什么飞行事故的问题，还能在模拟器上反复练习各种故障及紧急情况，这样在实际飞行中就可以减少或避免发生飞行事故，保证飞行安全。

三自由度飞行模拟器，按照其运动自由度，主要可分为二自由度、三自由度、六自由度等运动系统，六自由度固定翼飞行模拟体验舱，这台模拟器通过一个六自由度的运动系统，来模拟出飞机的横滚、俯仰、偏航等飞机姿态，从而飞行员可以直观感受到飞机动作方面的回馈，虽然还有用双座教练机进行带飞的程序，但由于飞机的可靠性较差，缺乏安全措施，训练手段也不够完善，导致在一战期间死于飞行训练中的人员比在空中作战行动中阵亡的还要多。

由于航空医学理论也刚刚起步，通过这些设备得出的结果并不可靠，法国曾利用截短了机翼的“布莱里奥”单翼机在地面训练飞行员，以每小时60多千米的速度进行蛙跳式滑跑和起降，被戏称为“企鹅”机，可谓“想学会飞，先学会跑”，然而当时飞机的种类和型号繁多，每一种机型都有自己的特性，更增加了训练的复杂度，那么，飞行模拟器开得六，是不是就可以开飞机了呢？，当然，飞行模拟器也不一定要使飞行学员才能开，在一些航展上，就有飞行模拟器可以体验，小孩子都能来玩。