桥梁工程用橡胶气囊是一种可胀大,缩短的圆柱袋子,由橡胶与纤维的加强层硫化而制成的,具有很强的抗张强度等,弹性和气密性,用来制作成混凝土构件的空腔,在制作空心构件的时候,将它放入基地,并充入压缩空气,充气胀大后具有满足的强度来接受混凝土的压力,能够替代原有的木模,竹模,钢模,翻开阀门胶囊即缩短,并从空腔中抽出胶囊，它运用简练,经济经用,能够屡次重复运用,未充气能柔软缩短,恣意折叠,曲折,适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩,屋架,屋面板柱,梁,建筑工程,水利工程（船坞,船台,码头）。

桥梁工程用橡胶气囊的使用方法桥梁工程用橡胶气囊通过众多工程施工实践证明，橡胶气囊抽孔工艺设备简略，不仅节约材料，而且橡胶气囊有形状多变等特色，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等孔径，2m，然后向橡胶气囊充气，使橡胶气囊与管内壁紧密触摸屯水不漏为度，(经历是以100型号为例，充气时用手摇摆气囊，直至气囊与管壁刚结合的时分，再用打气筒缓慢的充气2下，这时气囊能承受2层自然水压力)操作人员在基层充气，上层灌水。

留意，橡胶气囊要避免放在立管管件接头处，原因:(1)该处内壁有接缝，影响堵水严密性，对于地质条件过于复杂的施工区域，要想保证超前支护施工技术的有效性，一定要做好辅助及支撑，如合理利用钢架等，在具体进行超前支护施工时，首先要做好施工测量及放样，并且做好一系列的施工准备工作;其次，依据施工要求及施工图纸，有序的展开防护道路隧道明洞的开挖，之后针对道路隧道的地质情况、周边环境等，合理规划与设置支护，如管棚、锚杆支护等。