桥梁工程用橡胶气囊是一种可胀大,缩短的圆柱袋子,由橡胶与纤维的加强层硫化而制成的,具有很强的抗张强度等,弹性和气密性,用来制作成混凝土构件的空腔,在制作空心构件的时候,将它放入基地,并充入压缩空气,充气胀大后具有满足的强度来接受混凝土的压力,能够替代原有的木模,竹模,钢模,翻开阀门胶囊即缩短,并从空腔中抽出胶囊，它运用简练,经济经用,能够屡次重复运用,未充气能柔软缩短,恣意折叠,曲折,适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩,屋架,屋面板柱,梁,建筑工程,水利工程（船坞,船台,码头）。

桥梁工程用橡胶气囊使用方法：水害：公路隧道（或者铁路隧道）是一个相对封闭，空间狭小的管状环境，洞内湿度大，比较潮湿，地下水丰富，虽然不直接受降雨和地表水的影响，但拱顶、拱璧的冷凝水渗水和冷凝水的滴入，雨水的流入，地下水的上涌以及雨天车轮带入的水等都会引起洞内普通混凝土路面的积水，从而导致一系列的问题，如：⑴直接影响路面的抗滑性能，容易引起交通事故，在寒冷地区路面结冰时情况会更加严重;⑵加速钢轨及其连接零件的锈蚀损坏。

留意，橡胶气囊要避免放在立管管件接头处，原因:(1)该处内壁有接缝，影响堵水严密性，对于地质条件过于复杂的施工区域，要想保证超前支护施工技术的有效性，一定要做好辅助及支撑，如合理利用钢架等，在具体进行超前支护施工时，首先要做好施工测量及放样，并且做好一系列的施工准备工作;其次，依据施工要求及施工图纸，有序的展开防护道路隧道明洞的开挖，之后针对道路隧道的地质情况、周边环境等，合理规划与设置支护，如管棚、锚杆支护等。