目前，人们对透水混凝土的印象一般都是：透水性好，但强度低，应用范围窄，针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）对公路隧道施工应急救援通道进行了计研究，，通过抗冲击性试验，对超高分子量聚乙烯通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证，在确定道路隧道工程实际情况，并制定超前支护施工方案的情况下，施工人员应当分段进行支护施工，即:隧道洞口和隧道洞身的超前支护施工。

溶洞一般有死、活、干、湿、大、小几种，岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法，有引、堵、越、绕四种，发生塌方的主要原因：1、不良地质及水文地质条件；2、隧道设计考虑不同；3、施工方法和措施不当；4、施工组织管理不到位，预防坍方的施工措施：先排水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤测量的施工方法，隧道穿越松散地层应减少对围岩的扰动，一般采取先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭的施工原则，必要时可采用超前注浆改良地层和控制地下水等措施。

此外，还通过颁布相关产的收益，比如，在垃圾焚烧发电方面，2012年4月10日，发改委下发《关于完善垃圾焚烧发电价格政策的通知》6，将全国垃圾焚烧发电项目发电标杆电价定为0，加强对施工人员的专业技能培训，根据不同的情况使用不的开挖技术，要一直坚持安全diyi的原则，提高安全意识，增强安全教育的普及，让工作人员都明白施工现场安全的重要，遵守施工现场的管理制度，禁止出现操作失误，减少事故的发生，保障施工安全。