基础部分因受温度变化影响较小，一般不须断开，缝的间距伸缩缝的大间距应根据不同材料的结构而定缝的构造伸缩缝宽度一般为20-40mm，通常采用30mm，这类伸缩装置具有以下性能特点：它是依靠上下两块钢板之间的橡胶体产生的剪切变形来满足结构的变形需该装置产生变形之后，在橡胶体内存有一定的变形能，对结构将有一定的约束要力；承重的跨缝钢板预埋在橡胶体内，与钢结构伸缩装置比较，它对车轮的冲击力，有一定的缓冲作用，有效地保护了伸缩装置与梁体，改善了行车条件。

设置原则设置沉降缝时，必须将建筑的基础、墙体、楼层及屋顶等部分全部在垂直方向断开，使各部分形成能各自自由沉降的独立的刚度单元，缝的构造沉降缝可以兼作伸缩缝，由V型截面或其它截面形状的橡胶密封条(带)，嵌接于异型钢边梁和中梁内，组成可伸缩的密封体，由异型钢直接承受车轮荷载，并将荷载传递至横梁，由横梁传递至梁体和桥台;位移控制箱在伸缩装置吸收梁端变形时，保证异型钢间间隙保持均匀;橡胶密封带起防止杂物进入及防水。

顶棚盖缝处理应充分考虑变形方向，以尽量减少不均匀沉降后所产生的影响，防震缝在地震设防烈度为7-9度地区，有下列情况之一时需设防震缝：毗邻房屋立面高差大于6m；破损原因分析：橡胶条安装时很难达到理想状态；主要锚固件，与梁体的预埋件连接薄弱，加之铺装混凝土较薄，后浇混凝土面层多缺乏振捣，密度和强度都有一定的问题，造成两侧混凝土容易破损；锚固区混凝土与桥面铺装连接强度不足，由微小裂缝发展至局部碎裂、脱落。