膜结构车棚排水设计采用无组织排水或有组织排水方式。由于膜结构车棚的造型奇特，自由曲面，所以应充分考虑造型与排水的合理方式。 膜结构排水坡度要求大于一般建筑，平膜坡度15%~20%以上，双曲膜脊度应大于10%。同时膜面预张力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下发生较大变形，从而在膜面产生积水、兜水。膜面积水具有马太效应特点，积水将导致局部凹陷变形，凹陷变形反过来加剧积水现象。因此足够坡度、曲率和张力水平是保证排水顺畅的必要条件。导水板、导水沟、落水管等膜结构设计宜与膜节点构造设计协调。 大型公共膜结构建筑（3000m2）以上，宜采取有组织排水；小型开敞膜结构建筑（500m2以下）可采取无组织排水；中型公共膜建筑（500m2~3000m2）宜根据其高程、密闭和开敞性，选取合适的排水形式，可部分自由排水，结构组织排水。

膜结构的最终形状或形式取决于： 织物的形状或图案支撑结构的几何形状（如桅杆，电缆，环梁等）预应力适用于织物或其支撑结构 双曲抛物面 重要的是最终形式不允许积水，因为这会使膜变形并导致整个结构的局部失效或逐渐失效。雪的装载对于膜结构来说可能是一个严重的问题，因为雪往往不会像水一样从结构中流出。例如，这在过去导致了休伯特H.Humphrey Metrodome（明尼苏达州明尼阿波利斯市的一个充气膜结构）的倒塌。一些易于积水的结构使用加热来融化沉积在其上的雪。 马鞍形状 有许多不同的双曲面形式，其中许多具有特殊的数学特性。最基本的双曲线是鞍形，可以是双曲抛物面（并非所有鞍形都是双曲抛物面）。这是一个双重规则表面，通常用于轻型壳体结构（见双曲面结构）。在张拉膜结构中很少发现真正的刻划表面。其他形式是防弹性鞍座，各种径向，锥形帐篷形式以及它们的任何组合。 膜结构预张力 预张力力是在结构元件中人为地引起的张力，除了它们可能携带的任何自重或施加的载荷之外。它用于确保通常非常柔韧的结构元件在所有可能的负载下保持刚性。

膜结构的优势？ (1)跨度大 膜结构自重轻、抗震性能好，克服了传统结构跨度困难这一现象，可创造巨大的无遮挡可视空间，有效增加空间使用面积。 (2)艺术感 膜结构改观了传统的建筑结构类型，以造型学、色彩学为依托，灵活发挥创意，建造出各种曲线及各种造型，且色彩丰富，富有时代气息，加之灯光背景，塑造美的享受。 (3)性价比 透光性好，白天节约能源；夜间彩灯透射，绚烂景观。易于搬迁，拆卸方便，特别是短期应用建筑，更为经济。 (4)安全性 膜材料具有阻燃性和耐高温性，能很好地满足防火要求；膜结构属柔性结构，能够承受很大的位移，不易整体倒塌；膜结构自重轻，抗震性能比较好。 (5)自洁性 膜建筑中采用具有防护涂层的膜材，本身不发黏，落到膜材表面的灰尘可以靠雨水的自然冲洗而达到良好的自洁效果，同时保证建筑的使用寿命。 (6)工期短 膜片与钢结构可同时进行，膜片在工厂生产，钢结构固定现场施工，两不耽误，两不交叉，基础钢结构完工后上膜，后续钢结构及膜片的连接安装定位及张拉的过程而已，故而工期较短。