交通设施中的停车锁: 车位锁是安装在地面上防止他人抢占车位的机械装置，所以叫地锁，也叫车位锁。【停车位和地下锁的发展由来】随着我国经济的快速发展和国民经济水平的不断提高，汽车作为一种交通工具的应用越来越广泛。近年来，大量的汽车导致停车位的急剧短缺，这使得停车位的价格上涨。同时，在一些免费停车小区或停车场会出现抢车位的情况；有的车主花钱租车位，保证自己的车位不会无处停放。然而，被占用的车位让车主叫苦不迭，车位锁就是他们的救星。

交通设施制造商告诉你如何正确通过减速带: 过减速带时，一定要在减速带前降低车速，在车轮即将压上减速带时，一定要松开刹车，让车轮靠惯性自然滚过减速带，以减少冲击。刹车减速时，车身重心会前移。如果踩在减速带上，很可能会将车辆的全部重量压在前轮上，导致车辆前臂的减震器在压缩状态下再次被压缩，从而损坏减震器。 人们嘲讽减速带的出现是“以暴制暴”。所以我们在用车过程中遇到减速带的一个好办法就是老老实实的提前减速，然后以正低速通过减速带就够了。没有那么多压力。

那么汽车过减速带有什么技巧呢？ 减速带经常安装在学校、居民区和拥堵路段。减速带是很多司机不太在意的安全功能。怎么过减速带才能不伤车？通过减速带会给车辆的悬挂系统带来很大的损伤。即使轮胎一侧通过，也会对悬挂系统产生很大的影响。长时间以错误的方式通过减速带可能会伤害你的车，导致过早的噪音和松动。 1.避免对角穿过减速带。 大家都意识到，当你直立时，汽车会感到颠簸和弹跳。倾斜的时候感觉车没那么弹跳，但是摆动幅度比较大。在大多数人看来，大多数汽车倾斜时比垂直时更舒适。 2.不要想着绕过减速带。 开车的朋友经常绕过减速带Z右侧的空口，让车轮一侧通过减速带，另一侧通过缝隙。其实这是不对的。如果经常一侧绕过减速带，一侧前轮的错位会明显超过另一侧，也就是说一侧高另一侧低，会对轮胎、悬架、转向器造成冲击。汽车会被损坏。如果车轮跑偏，应及时进行四轮定位，减少轮胎磨损，提高行驶安全性。 3.不要高速穿越减速带。 尤其是低底盘的车辆，通过减速带时记得控制车速。超速行驶肯定会对车辆造成一定的影响，但如果车速较低，影响会控制在车辆可以承受的范围内。一旦高速通过，会加大冲击力，对车辆造成损伤。