成都膜结构车棚由于其自重轻、受力好的特点，成为大跨度空间结构的主要形式之一，也成为停车场的规划建设和现代城市规划的重要组成部分。随着车辆的使用越来越多，每次去停车场都把车停在膜结构车棚下是很常见的。车棚坚固，结构设计合理。

下雨天，自贡膜结构车棚组件不能喷漆。雨天和5级以上大风时不能进行膜结构施工。 因为下雨天空气潮湿，储存要防潮烘烤。同一焊条的重复烘烤次数不得超过两次，并由管理人员及时记录； 如遇强风，应立即校正膜结构车棚立柱、主梁、支架等大型构件。纠正姿势后立即固定，防止单侧不稳。那天安装的膜结构车棚组件应该构成了空间稳定系统。

张拉成型是整个膜结构车棚项目施工的重要组成部分。建设项目能否取得成效，取决于张拉是否达到设计要求。当支撑结构为刚性边界时，预应力应由特殊结构施加。对于柔性边界，可以通过调整撑杆的位置来调整预应力。在张拉索膜结构中，膜材料的张拉预应力由拉索提供。整个张拉过程实际上就是将各种索按照预定的应力张拉到位。张拉时，应确定局部张拉的顺序和数值，控制张拉速度，根据材料特性确定超张拉值。张拉过程可以是分批分级调整索的预应力，逐步张拉达到设计值；整体也可以同步张拉。有控制要求的张拉值应做好施工记录，无控制要求的应做好张拉行程记录。