根据汽车的术语和定义 , 零部件包括总成 分总成 子总成 单元体和零件。 ( 1 ) 总成 : 由 数个零件 数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定 装配级别或某一功能形式的组合体 , 具有装配分解特性的部分就是总成 ( 2 ) 分总成 : 由 两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成 对总成有隶属装配级别关系 的部分就是分总成 。 ( 3 ) 子总成 : 由 两个或多个零件经装配工序或组合构成 对分总成有隶属装配级别关系 的部分就是子总成 ( 4 ) 单元体 : 由零部件之间 的任意组合构成的具有某一功能特征的功能组合 体 , 通常能在不同环境独立工作的部分就是单元体 。 ( 5 ) 零件 : 不采用装配工序制成的单一成品 、 单个制件 , 或由两个以上连在一起具有规定功能 、 通常不能再分解的制件就是零件 。

汽配经营必须由一定数量库存支持业务： 由于汽车配件经营品种多样化以及汽车故障发生的随机性，经营者要将大部分资金用于库存储备。配件也随市场供求价格波动较大，对赚取差价的汽配商来说，没有库存是做不大配件生意，但是每家都对所有的配件备货既不现实那也是一种严重的浪费，建立多家库存共享需要借助互联网工具来实现。

配件销售有一定的地域性： 汽配商受物流线路、配送时间和经营产品的限制，汽配经营有一定的地域覆盖性，传统的销售业务量有一定的限制。只用拓展互联网销售业务才能打破销售天花板，汽配商需要一款专业的垂直电商平台来完成销售模式的升级换代。